2011年3月14日，一汽技术中心和中国钢研科技集团公司钢铁研究总院在中国工程院举行“先进汽车用钢联合实验室”成立揭牌仪式。一汽集团公司董事长、党委书记徐建一、中国钢研集团董事长干勇共同为联合实验室揭牌。一汽技术中心主任李骏与中国钢研副院长董瀚签署了《先进汽车用钢联合实验室协议》。中国工程院名誉院长徐匡迪院士、一汽集团公司副总经理吴绍明、中国钢研党委书记兼总经理才让等领导见证了这一历史时刻。

一汽技术中心担负着一汽中重型商用车、轻型车、微型车、轿车、客车的研发任务，并在发动机、变速箱、桥等总成方面有广泛的产品开发领域，是我国汽车用钢铁材料应用研究方面最具实力的研发中心。中国钢研是我国冶金新材料的研发基地，是我国冶金行业最大最权威的综合性研发机构，承担了85%以上冶金新材料的研制任务，参加了“863”、“973”和“科技支撑计划”等诸多国家重要科技项目。目前，中国钢研已经率先成功研发出第三代汽车钢技术，在此领域形成了领先的材料研发优势。此次双方组建“先进汽车用钢联合实验室”，重点是将以第三代汽车用钢为代表的先进汽车用钢在新能源汽车、汽车轻量化设计、汽车安全性设计、SCR（选择性催化还原系统）后处理关键金属材料中应用。

据了解，在汽车自重中，钢铁材料占70％左右。因此，汽车用钢的性能与汽车的性能息息相关。目前，我国既是世界最大的产钢国，也是最大的汽车产销国，但是依然算不上是钢铁强国和汽车强国。此次一汽与中国钢研成立联合实验室，开发和应用具有世界领先水平的高端汽车钢，对促进我国汽车工业的发展都具有重大意义。

一汽集团公司董事长、党委书记徐建一表示，“十二五”期间，一汽的汽车年产销量将达到500万辆，其中自主品牌销量将超过200万辆。在满足日益严格的国家法规的基础上，整车的轻量化设计以及新材料技术在汽车上的应用，将成为一汽提升产品“品质、技术、创新”的一个重要领域。“十二五”期间，一汽的第三代高机动战术军车、解放第七代商用车、新一代轻量化轿车、新能源汽车、用于环保的后处理器等产品，将作为第三代汽车用钢的主战场。希望双方在加速研制应用第三代汽车钢商用进程中发挥优势，为实现汽车轻量化、高安全性、节能环保低碳的目标贡献力量。

在揭牌仪式上，一汽集团公司副总经理吴绍明、一汽技术中心主任李骏被聘为高级顾问。