下关站，曾用名南京站，南京车站，1968年10月改名为南京西站，位于江苏省南京市下关区龙江路8号，邮编：210011 。始建于1905年（清光绪31年），随着原沪宁铁路（上海至南京）修建而设站。按清廷邮传部当时“一等站屋”统一规格设计要求，建有大小平房18间，建筑面积520平方米。有大厅、票房、电报房、站长房、邮政房、货物经理人房等建筑设施。候车室仅有两小间，木结构屋顶，屋面铺盖瓦楞白铁皮。

1930年3月，国民政府铁道部对南京下关站进行重建。重建后的下关站，站屋为中间3层、两侧2层的建筑。站屋中部为椭圆形车站大厅。

1947年，国民政府对下关火车站进行扩建。扩建工程由基泰工程公司杨廷宝建筑师设计，徐顺兴营造厂建造，当年完工。扩建后的下关站，增建了一座呈“U”字形围住原车站的大楼，南北两翼为2层，西面主要入口设计成五孔13米高的大拱门作为入口通至大厅。大厅南侧设置行包房、售票处，还有检票口及辅助出入口各1个；北侧为贵宾、邮件用房以及出入口，各种流线布置合理互不干扰。

1949年4月23日，南京市解放时，撤退中的国民党军队受上级之命炸毁了下关站站房及其他设施。全国解放后，下关站得以重新修复。

1968年10月，位于玄武湖北侧的南京站建成后，定名为南京站；下关站因相对位置处于南京市区西部，因而更名为南京西站，一直沿用至今。

新的南京南站建成投入使用后，旅客量将是南京新站的9倍，80%以上的客流将在南站分流，百年老站南京西站将正式“谢幕”。铁道部和江苏省、南京市等方面考虑，南京西站候车厅、下关电厂、大马路沿线等一批具有较高价值的历史建筑，其中大多出自老一代建筑大师之手，代表了当时中国建筑设计的最高水准，因此规划最终敲定将南京西站改造为南京铁路博物馆。