霞盎桥

在东西湖的东部，有一条长长的高堤，叫张公堤。她东起汉口堤角，西至舵落口，全长23.76公里，顶身高6米，堤顶宽8米，高程31.67-32.20米。

张公堤原为清光绪31年(1905年)张之洞任湖广总督时，为治理水患，确保汉口安全拨款所建，故称张公堤。

当时全堤长度约20公里，工程费白银八十万两。自建堤后，使汉口与东西湖分开，后湖等低地露出水面，可供居住和耕作。后经柏泉藉人刘歆生(人称汉口的地皮大王)筹巨资开发，使汉口市区由此大为扩展。1931年大水后，堤身普遍加高培厚，堤顶高程曾达到29．3米。武汉解放前，国民党军队为防中国人民解放军南下的大军，借张公堤为屏障，沿堤筑碉堡、挖战壕，铺设路轨，挖断堤身，使堤防遭到严重破坏。武汉解放后，人民政府又组织修复，加固加高。后又进行排泄闸站、防浪墙、块石护坡，子堤加高、防水墙等配套工程。1986年堤顶铺设高级路面。之后，又年年投资维护。特别是1998年武汉遭受百年未遇的特大洪水后，市政府又大量投资，使堤顶路面的水泥公路全线贯通，使之成为汉口外环线的重要组成部分。从此防汛堤变成了交通线。

随着改革开放的深入发展，武汉城市建设不断向外拓展，张公堤的内外竞成了一个开发的理想的外迁热土和投资的地段。东西湖区抓住这一机遇，沿张公堤兴建了被誉为“楚天第一道”的金山大道，从而拉开了加快发展的序幕。沿张公堤的一线摆下了后湖开发区、海峡两岸高科技园、金桥经济开发区等，一批企业在张公堤沿线的两边落了户。张公堤防汛堤已失去了原有的功能，而今已成为一道经济开发的热线，成为展望经济腾飞的一道风景线。

后人在张公堤上建起一座桥，桥是斜拉锁桥，长190.5米，横跨张公堤下面的公路，象征着1905年建造，与武汉工业学院和附近的居民小区相连，为纪念张之洞而建造。

名字的由来是传自武汉的一个民间传说：在附近以前是长江，桥这头住的是盎哥一家人，桥的那边是住的霞姐一家人，为方便居民，建了此桥，慢慢的两人也生出了感情。由此，有了盎霞桥。后来盎霞桥就成了一个传说，近年来，为体现政府对传统文化的关怀与重视，重建盎霞桥，现在的盎霞桥，北起武汉工业学院经管楼门前，南至武汉民航新村，成了一道亮丽的风景线。