武汉新港江北铁路简介

作为中国内河第一港——武汉新港的重要配套工程，江北铁路于2009年9月5日在黄陂区五通口站正式开建，它将横跨武汉、黄冈两市，设计时速120公里，总投资预计39.1亿元，建设工期两年半。

江北铁路西起武汉市黄陂滠口站、东至黄冈市黄州站，正线全长76.4公里。途经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等5个站点，按国家一级铁路标准建设，全线实行电气化。江北铁路在武汉市境内长39.1公里，黄陂滠口至新洲香炉山段为既有线改造，香炉山至林四房段为新建线路。江北铁路建成后，还能将京广线、京九线两条铁路干线连接起来。

据介绍，武汉新港要充分发挥其物流效率，离不开陆地交通网的建设。规划显示，水路运输占武汉新港集疏运量的50%，其余部分必须由铁路和公路运输。江北铁路、天兴洲大桥、江南铁路将构成武汉新港铁路“工”字形铁路运输体系。

武汉江北地区水、陆、空协同发展的物流大格局已经形成，阳逻深水港、天河机场、汉口北铁路编组站、武汉新港江北铁路、汉口北商品批发市场奠定了武汉江北地区的华中物流中心地位。