娃娃F1

低龄化的F1赛车运动(安保措施 投入风险)

F1车手成长路线图

F1赛车(一级方程式锦标赛 F1的发展史)

娃娃F1

娃娃F1是指欧洲一些梦想把孩子培养成F1世界冠军的家长，将才学会走路的孩子直接送上赛道。但这种做法也会带来巨大的资金压力。电视剧《武林外传》里佟掌柜为了让莫小贝不输在人生的起跑线上，逼着她琴棋书画样样学。现在在欧洲，梦想把孩子培养成F1世界冠军的家长们甚至把还裹着尿片的孩子直接送上了赛道。

低龄化的F1赛车运动

俗话说成名要趁早，在赛车的世界里，成名确实越来越早了。现在的孩子，可能还不会骑车就会开车了。舒马赫、汉密尔顿等F1世界冠军的成功促进了赛车运动在欧洲的普遍开展，汉密尔顿就是在Ray House赛道上起步的。但卡丁车不像F1，车手不能系安全带，尽管也戴有头盔和护具，仍然需要车手具有一定的驾驶技术，因此欧洲国家普遍规定，卡丁车赛车手的最小年龄不能低于8岁。但是最近英国赛车协会对此做出了一些调整，年龄底限已经下调到6岁，其他一些欧洲国家也开始尝试将年限降低到5岁，有的国家甚至降低到3岁。

安保措施

但这并没有让这项运动变得更危险，因为每条赛道都被要求做更多的保护设施，车速也被降了下来，最高时速仅为32英里（约合51公里）。“有些人可能认为6岁小孩不应该参加赛车比赛，但迄今为止还没有在儿童级比赛中发生一起事故。”英国赛车协会的首席执行官科林·希尔顿说。同时，他也表示协会会从更科学的角度，颁布更严密的规定对娃娃车手做出限制，让这项运动安全健康地发展。

投入风险

F1车手赚钱，但是培养一名F1车手则是在烧钱。在Ray House俱乐部，租一辆赛车上赛道1小时要80美元，但很多家长还是给孩子买了自己的赛车。普拉滕说，他认识的一个家长为了让两个孩子学车，每年花40万美元。普拉滕介绍说，这还不是最高的花费，随着孩子年龄的增长，开更高级别的赛车，参加更高级别的比赛，费用还会呈几何倍数增长。他说：“想孩子出成绩，家长就得付出更多的金钱。”汉密尔顿的爸爸当年为了供儿子开卡丁车，同时打三份工，白天在地铁上班，晚上去做电脑销售经理和房地产代理。

但是投入并不一定就有收获，培养孩子学赛车是有风险的。据英国媒体披露，1997年跟汉密尔顿同时和迈凯轮车队签约的，还有12岁的韦斯利·格雷夫斯，他当时也是一个颇有天赋的小车手。为了他学车，他爸爸每个月都要花2000英镑，在签约迈凯轮前总共花了12万英镑。当所有人都以为韦斯利开始走上星途时，他发现自己不适应迈凯轮的卡丁车，主动离开了车队。韦斯利在赛车生涯中断后失业在家，连驾校教练都当不上，雪上加霜的是他爸爸的建筑生意也破产，全家人失去了房子，花了整整4年时间才慢慢恢复过来。

维特尔纪录恐被超越

从最年轻试车手到最年轻世界冠军，F1总共10项“最年轻”的纪录全都是由2010年获得F1车手总冠军的德国帅哥维特尔保持的，夺冠时他刚好23岁零134天。舒马赫拿到第一个世界冠军已经25岁了，维特尔在追赶车王的起跑线上已经领先了。同样是在起跑线上，7岁的本·卡斯佩扎克也赶在了维特尔的前头。

本的家就在Ray House俱乐部附近，他三岁的时候，父亲带着他去Ray House的赛道，花800美元买了一辆二手汽油卡丁车给他当生日礼物，本在还没有学会骑自行车之前就掌握了娴熟的驾驶技巧。现在本7岁了，他已经开着时速60英里（约合95公里）卡丁车收获了13个正式比赛冠军，其中一座水晶杯上还刻着他的名字。

F1车手成长路线图

1.卡丁车 引擎马力80-120匹

几乎所有F1车手都开过这种类似玩具的小车，车手们最初的驾驶经验都来自这里，塞纳、舒马赫和哈基宁都获得过该级别赛车的冠军。

2.中级方程式 引擎马力120-150匹

一般由各汽车厂商赞助冠名，有福特、宝马、雷诺、大众等方程式大赛。“冰人”莱科宁只参加23场雷诺方程式就杀进F1，堪称奇迹，也足见这项赛事的实力。

3.F3方程式 引擎马力180-220匹

不少车手从F3直接跳到F1，最著名的有巴西车王塞纳和F1之王舒马赫。F3赛车和F1使用同样的赛道，比赛分国别举行。

4.GP2方程式 引擎马力大于300匹

最接近F1的方程式赛车，使用统一的引擎和底盘，其规则也非常接近F1，只有排位赛赛制稍有不同。

5.F1方程式 引擎马力大于700匹

要进入F1，车手必须通过国际汽联的相关考试，拿到上岗的超级驾照。

F1赛车

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。

一级方程式锦标赛

F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。

F1，中文称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula One Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula One World Championship”（一级方程式赛车世界锦标赛）。

世界一级方程式锦标赛——英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”。年收视率高达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。 现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。

F1的发展史

但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。 目前F1共有12支参赛车队，每队最多参赛2人，每年规划有17至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的“方程式”限定是发动机气缸为8个，总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重605公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现“方程式”(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。几乎所有F1车手都开过这种类似玩具的小车，车手们最初的驾驶经验都来自这里，塞纳、舒马赫和哈基宁都获得过该级别赛车的冠军。