铁路手机即铁路GSM-R手持终端。

GSM-R是构建于成熟的GSM技术之上，专门为满足铁路通信运营和管理需求而开发的数字无线通信系统。

GSM-R可用于语音和数据传输并支持组呼叫以及电话拜访优先性等功能。

欧洲列车控制系统L2(ETCSL2)是业内最领先的专为铁路信号和控制系统设计的技术规范。

早在上世纪90年代初GSM标准确立的时期，西门子就开始酝酿和起草GSM-R的技术标准。全球最早的三个GSM-R试验网络和第一个GSM-R商用网络全部由诺基亚西门子通信建设。截至2007-4-17，由诺基亚西门子通信部署的GSM-R网络服务于全球17个国家，涉及的铁路线长度近5万公里。

GSM-R标准是国际铁路联盟(UIC)和欧洲电信标准协会(ETSI)借鉴成熟的GSM标准内容，为欧洲铁路无线移动通信开发的新一代数字制的铁路指挥调度通信系统，与公网GSM相比，增加了相应的铁路专用调度通信功能。

2004年铁道部正式采用GSM-R标准作为我国新一代铁路无线通信国家标准。铁道部相关负责人表示，GSM-R手持终端的国产化，将极大地降低成本，促进GSM-R无线网络的推广使用。

GSM-R是GSM技术在铁路上的应用，钟章队教授率先将这一技术运用于我国铁路，使得中国成为亚洲第一个发展GSM-R的国家，青藏铁路为此将成为亚洲第一条应用GSM-R的铁路。（2005-1发表的文章）