船台(解释 作用)

最早的船台(简介 后续)

船台

解释

building berth

船台，即造船平台，它是造船厂中修造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的场所，是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施。船舶的建造和大修就是在船台上进行的。

作用

船台通常为水平场地，建在船厂水域岸边，供修造船用。修造大船用的船台，要有足够的承载力，因此要铺设钢筋混凝土梁板式平台，或用桩基以分布船体荷载。修造小船用的船台，可将地基较好的自然岸坡加以修整，就可用作船台。

船台面上装有可拆移的支墩，用以支承船体和方便修造船作业，配有起重设备和动力管线等设备。船台要与船舶上、下水的各种滑道相连接。有时也与垂直升船机相连接。在修造船工作量大的船台区内，常需设置横移区，以便船舶进出不同位置的船台。

船体主要结构造完后，就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作，安装船内的机械电气电子设备。

最早的船台

简介

1974年，在广州市发掘的秦汉时期造船工场遗址，是一个规模巨大的古代船舶工场，有3个平行排列的船台，这是我国目前发现的最早的船台。

该遗址的船台和滑道相结合，滑道由枕木、滑板和木墩组成，外形同铁路相似。其中，枕木分大小两种，滑板宽距可以调节。一号船台两滑板中心间距1.8米，能造宽度为3.6米的船；二号船台两滑板中心间距2.8米，能造宽度为5.6米的船。滑板上平置两行木墩，共13对，两两相对排列，用以承架船体，其高度约1米，便于在船底进行钻孔、打钉、艌缝等作业。当时是在船台造船，由滑道下水，这是一种相当先进的造船设施。

一号船台南侧有木料加工场地，场地上有烘弯木料的“弯木地牛”结构，并出土了下料时划线用的划线铅块。造船台还出土了铁铸、铁凿和艌缝用的“挣凿”等工具。

后续

秦汉造船工场遗址的发现，充分显示了当时我国船舶建造的宏大规模和先进技术。秦汉时期相当雄厚的造船基础，为以后唐宋时期我国远洋帆船的高度发展创造了良好的条件。