| 词条 | 船舶机务管理系统 |
| 释义 | 系统功能(设备维修保养管理模块 备件采购及库存管理模块 物料采购及库存管理模块 船舶证书管理模块 船岸数据同步、监控管理模块 业务数据维护模块 权限管理模块 船、岸网络及软件部署图 油料管理模块 修船管理模块) 系统简介船舶机务管理是指对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务的管理，船舶机务管理系统的本质是辅助或者实现船舶机务管理的计算机软件。 系统目标既覆盖岸端的内部业务管理，又覆盖船舶端的业务管理。为船务公司提供标准的经营管理模式。 系统优点为上至总经理、下至业务人员、船员提供统一的、能够满足各自业务需要的工作平台。各业务之间的高度业务数据共享，避免了多个工作人员重复输入，提高工作效率。通过数据同步功能达到船岸业务无缝联接。网络化的结构与完善的权限与合理的业务实现相结合，达到业务畅通流转。 系统功能设备维修保养管理模块管理设备的维修保养。维修保养是船舶日常一项非常重要的工作，它影响着船舶的安全、是否能出航、延长设备寿命及降低维修成本的一个重要环节，但也是在管理上非常复杂的一个环节。它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。它对船舶的每一台具体设备，根据设备维修和保养手册，订制该设备具体的保养内容（工作信息），依据定时、定期或事件（如每航次或每拖航）及工作等级（如F级、H级等），自动产生工作计划。根据前后允差，产生不同的维修保养报警、对每一项工作可做完工报告，包括产生的测量报告、年度保养计划（可以干特图方式，以月、天、年为调整刻度，调整各设备的维修保养计划）及分解到每月执行的月度保养计划，自动产生年检、中间检、特检及其它各种报表。可以适应PMS检验、循环检验及特检业务的要求。另一项功能是由专业人员整理和初始化的船舶设备说明书、设备出厂证书、维修手册、完工图纸、设计院技术设计和详细设计图、设备的部件(包括部件图)及部件的配件明细（组成设备的全部部件及配件，可对外文配件名进行专业的中文化）。一般一艘船舶的设备资料大小（是经过压缩的PDF）都要在1.5GB以上，配件数量在1万种以上。 备件采购及库存管理模块该模块规范了备件的申请、采购及备件出入库管理流程控制，达到及时采购、降低采购成本、控制消耗的目的。 该模块包括备件的编码（可以与配件的部件图相关联）、库存的初始化、备件的申请、各船舶申请单的合单、询价、报价、比价（多家比价、历史比价、比价图直观比价）、到货（分单、多批次到货、多批次入库）、入库、消耗、出库、移库、船舶入库情况统计表、船舶出库情况统计表、任意时间的库存情况……。 物料采购及库存管理模块该模块规范了物料的申请、采购及物料出入库管理的流程控制，达到及时采购、降低采购成本、控制消耗的目的。它包括物料的编码（使用全球通用的国际物料编码IMPA，有利于物料的订货，由于编码全集有3.5万多条，可对每一条船舶选择使用部份编码，达到了使用上的简便）、库存的初始化、物料的申请、各船舶申请单的合单、询价、报价、比价（多家比价、历史比价、比价图直观比价）、到货（分单、多批次到货、多批次入库）、入库、消耗、出库、移库、船舶入库情况统计表、船舶出库情况统计表、任意时间的库存情况、油漆使用情况…… 。 船舶证书管理模块为达到开航的目的，必须保证各种证书的及时检验。对即将到期的证书，做到提前的预警和方便快速的检验，同时保留历次的检验情况。 功能包括：证书类型注册（以CWBT对证书的编码为依据，当然也可以以各公司不同情况，自行编码）、船舶证书检验管理（计划、预警、检验等功能）和存档证书管理。 船岸数据同步、监控管理模块本套船务管理软件既覆盖岸端的船舶公司又覆盖船舶端，而船岸之间为达到业务上的互动，需要各船舶与岸端进行自动的数据互传。 对此可以利用船舶现有的通讯设备如：F站、Vset、CDMA、3G实现船岸数据同步数据的传输。 业务数据维护模块维护系统运行所需要的基础数据。这些基础数据包含船舶静态数据，船舶固定费用，燃油单价、港口编码、两港里程、航线编码、合同模版、油料种类和型号……。 权限管理模块为总经理、部门经理、普通业务人员分配与其职务相适应的权限。 船、岸网络及软件部署图考虑到各船舶企业实际的管理情况，可以只使用岸端船务系统或只使用船端船舶管理系统，相应的只涉及各自船端或岸端部署，而下图为同时应用船、岸管理系统时的部署图。 油料管理模块船舶的油料费用是船舶运营中最大的一项支出，对油料的合理管理，即可以保障船舶的航行安全，又可以减少油料费用的支出。油料管理包括：燃油、滑油以及淡水，同时产生各种管理所需报表。 修船管理模块目的是提高船舶的高效、安全和低成本运营。这些修理项目可以引用设备维修保养管理中生成的维修项目。包括厂修管理、航修管理、船员自修。 主流的船舶机务管理系统1、瀚科机务管理系统 2、SMIS 3、AMOS |
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