| 词条 | 传祺 |
| 释义 | 传祺（Trumpchi），是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。2010年9月13日，广汽集团又迎来了“传祺”的正式下线。 汽车简介传祺 中高级轿车新标杆——广汽传祺什么是中高级车新标杆，广汽传祺用自身发展论证，无论从哪个角度来看，其都具备商务、时尚、大气的气质。广汽是带着“树立中高级轿车新标杆”理念来制造研发传祺，重新打造中高级轿车形象标杆。传祺大气的外观，宽敞舒适的车内空间，出色的操控体验，同级车中安全标准，汇聚全球十大供应商智慧及广汽二十年造车经验，缔造出广汽传祺智慧结晶。高贵内外兼修 “传祺”是广汽乘用车的首款自主车型产品，它的诞生是世界汽车技术在国内的一次重大突破，它肩负着维护品牌形象和开拓市场的历史重任。传祺采用了自主开放的联合开发方式，集成了全世界最优秀的设计、研发力量和配套资源；广汽乘用车工厂具有顶级水平的生产装备、制造工艺与管理标准。经过精心锤炼，打造出了首款造型“大气、时尚、动感、豪华”的中高级桥车-传祺。传祺，具备稳重大气的造型，正面饱满气派，侧面流畅修长，尾部厚重圆润，极致品鉴，流光溢彩。4800mm的车长与1819mm的车宽，最佳比例阐释行政级轿车气度，2710的轴距，成就传祺超大乘坐空间。四边形前格栅加上双横杠装饰条，有如雄鹰展翅之翼，与神采飞扬的前大灯连接简洁自然，融为一体，双7型LED后尾灯饱含流行韵律，勾勒出无处不在的大气。源于直升飞机驾驶舱设计灵感的前排双“U”形环绕式造型，巧妙地把空间利用率与功能设置融为一体，提供绝对人性化的舒适空间。后排六向调节座椅，结合人体工程学设计，高档后遮阳帘，双区独立控制自动恒温控制系统，让乘坐成为享受。先进的Slush表皮处理工艺，全环保处理，新车异味处理领先同级车水准。配置信息 车型参数基本参数 传祺 2011款 2.0L MT舒适版 传祺 2011款 2.0L MT精英版 传祺 2011款 2.0L AT精英版 传祺 2011款 2.0L AT豪华版 传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版 传祺 2011款 2.0L AT尊贵版 车型名称： 传祺 2011款 2.0L MT舒适版 传祺 2011款 2.0L MT精英版 传祺 2011款 2.0L AT精英版 传祺 2011款 2.0L AT豪华版 传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版 传祺 2011款 2.0L AT尊贵版 厂商指导价（元）： 12.28万 13.38万 14.38万 15.68万 17.98万 18.98万 厂商： 广汽乘用车 广汽乘用车 广汽乘用车 广汽乘用车 广汽乘用车 广汽乘用车 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 发动机： 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡自动 5挡自动 5挡序列变速箱 5挡自动 长×宽×高(mm)： 4800*1819*1484 4800*1819*1484 4800*1819*1484 4800*1819*1484 4800*1819*1484 4800*1819*1484 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 工信部综合油耗(L)： 8.8 8.8 9.4 9.4 8.8 9.4 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 传祺 2011款 2.0L MT舒适版 传祺 2011款 2.0L MT精英版 传祺 2011款 2.0L AT精英版 传祺 2011款 2.0L AT豪华版 传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版 传祺 2011款 2.0L AT尊贵版 长度(mm)： 4800 4800 4800 4800 4800 4800 宽度(mm)： 1819 1819 1819 1819 1819 1819 高度(mm)： 1484 1484 1484 1484 1484 1484 轴距(mm)： 2702 2702 2702 2702 2702 2702 前轮距(mm)： 1554 1554 1554 1554 1554 1554 后轮距(mm)： 1542 1542 1542 1542 1542 1542 最小离地间隙(mm)： 121 121 121 121 121 121 整备质量(Kg)： 1445 1485 1485 1485 1455 1485 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车门数（个）： 4 4 4 4 4 4 座位数（个）： 5 5 5 5 5 5 油箱容积(L)： 70 70 70 70 70 70 行李厢容积(L)： 500 500 500 500 500 500 发动机 传祺 2011款 2.0L MT舒适版 传祺 2011款 2.0L MT精英版 传祺 2011款 2.0L AT精英版 传祺 2011款 2.0L AT豪华版 传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版 传祺 2011款 2.0L AT尊贵版 发动机型号： - - - - - - 汽缸容积(cc)： 1969 1969 1969 1969 1969 1969 排量(L)： 2 2 2 2 2 2 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 最大马力(Ps)： 150 150 150 150 150 150 最大功率(kW)： 110 110 110 110 110 110 最大功率转速(rpm)： 6300 6300 6300 6300 6300 6300 最大扭矩(N·m)： 183 183 183 183 183 183 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500 4500 4500 4500 发动机特有技术： VTML VTML VTML VTML VTML VTML 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 铁 铁 环保标准： 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 变速箱 传祺 2011款 2.0L MT舒适版 传祺 2011款 2.0L MT精英版 传祺 2011款 2.0L AT精英版 传祺 2011款 2.0L AT豪华版 传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版 传祺 2011款 2.0L AT尊贵版 简称： 5挡手动 5挡手动 5挡自动 5挡自动 5挡序列变速箱 5挡自动 挡位个数： 5 5 5 5 5 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 序列变速箱(AMT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 传祺 2011款 2.0L MT舒适版 传祺 2011款 2.0L MT精英版 传祺 2011款 2.0L AT精英版 传祺 2011款 2.0L AT豪华版 传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版 传祺 2011款 2.0L AT尊贵版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 传祺 2011款 2.0L MT舒适版 传祺 2011款 2.0L MT精英版 传祺 2011款 2.0L AT精英版 传祺 2011款 2.0L AT豪华版 传祺 2011款 2.0L RMT尊贵版 传祺 2011款 2.0L AT尊贵版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸欧洲赛车级操控体验，驾乘皆宜 广汽传祺特别注重卓越的操控，追求驾驭稳定性，操控舒适性，故传祺引用世界顶级赛车阿尔法罗密欧166底盘，与广汽精湛造车技术完美结合，缔造操控与运动完美结合传奇。 底盘传祺系列车型传承了欧洲高端品牌（阿尔法·罗密欧166）在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。其底盘平台从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来，驾乘性能卓尔不凡。高位斜置双Y型摆臂独立前悬挂，带垂向控制臂多连杆独立后悬，成就传祺绝佳操控的基础，这套在C级车上采用的底盘结构，提供强有力的精准操控，兼顾舒适性、操控性和安全性，确保传祺出色的稳定性和驾驶满足感。动力 这款轿车动力总成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸气直喷汽油机匹配5速自动变速器，发动机升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，动力澎湃又十分节油，排放达到国Ⅳ标准。 动力搭载VTML 2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机，最大功率和最大扭矩分别可达110KW和183NM，在低、中、高速状态均表现出优于同级车的超强加速力。这款性能出色的发动机采用VIM可变长度进气歧管和VVT可变正时技术、直喷、双平衡轴以及多种轻量化与环保技术，可靠性比国内主流发动机提升一倍以上，排放达国IV标准。 变速箱拥有多种模式手自一体解决方案的爱信5档自动变速器与发动机形成黄金组合，确保了驾驶的平顺性：5MT手动变速器坚实耐用、性能可靠；与发动机完美匹配的5AT自动变速箱操作轻便、节能环保；再加上RMT手动一体变速器，确保车辆高效率，低油耗与低排放。。 内置传祺标配的配置很丰富，值得注意的是，传祺的仪表板除常规里程显示外，它还会根据全车雷达监测的数据，在屏幕上显示障碍物距离车子的数值。实际距离比屏幕所显的数字大概大15cm，这样的“余量”更能有效防止意外发生，是个贴心且实用的装置。空间和乘坐舒适性 传祺的“三围”分别是：长4800mm、宽1819mm、高1484mm，轴距为2710mm。尺寸在中级车中占有一定优势。这样的车身尺寸使得传祺颇为得体，车主开着它并不觉得是辆小车。 操控传祺底盘源于阿尔法罗密欧166车型，前双横臂后多连杆在此价位市场中并非罕见之物，不过从几乎全铝合金的后副车架来看，算得上同级中的“稀有物种”了。传祺的底盘风格，与笔者以前试驾过的菲亚特派力奥很相似———扎实之余有一定的轻巧感，车身动态活跃，服从能力强。 从实际感受来看，传祺的底盘表现相当不错。底盘扎实度很高，没有松散的感觉，以100km/h速度通过铺装一般的道路，底盘跳动不明显，让人淡定。总的来说，传祺的底盘确实有“意大利风味”，不过广汽毕竟把传祺定位的偏商务方向，要更加兼顾舒适性，因此避震设定较软，笔者觉得如果把这幅底盘调教一番，完全能够变得好运动，操控趣味可以大幅提升。 竞争实力传祺的成功诞生,将填补广汽集团的产品空白，扩宽了广汽的产品厚度，也有力彰显了广汽研发能力。再者，经过多年与国外品牌合资的经验,国内车企的工艺、研发、品牌管理水平虽有质的飞跃，但是品质形象的缺失，已成为众多国内车企难以逾越的发展障碍。未来10年，国内车企将不可避免的改变一味追求效益和成本的发展模式。换个角度，便是自主品牌的成功与否，关系着一家车企未来几十年的发展。 面对着广阔的市场，以“传祺”为代表的广汽乘用车，能否在市场上大获成功呢？在这一点，广汽以“传祺”的市场定位对外界传递着自信。在国内各大车企中，广汽在自主品牌领域起步较晚，却选择了从竞争最为激烈的中高级车切入市场。 |
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