简介

结构

其它

简介

70年代，解放军海军为解放台湾作装备上的积极准备，正式提出研制大型登陆舰的任务。海军提出了突出的性能指标：要求航速18节以上，以保证快速通过台湾海峡。

结构

航速是登陆舰性能的一项重要指标，大型登陆舰属于超浅吃水宽船型，当速度超过15节后，阻力急增。因此，18节设计航速是一个相当高的要求。美国二战期间建造的LST大型登陆舰，最高航速仅11节；战后其它各国服役的大型登陆舰，航速也在13-17节左右；唯美国70年代建造的"新港"级大登，运用吊桥式跳板的非传统设计，航速超过20节。研制18节航速的登陆舰即意味着赶超世界登陆舰的先进水平。

为了解决研制20节航速大型登陆舰的关键矛盾，中国船舶科研人员进行了多方位的反复研究，成功地解决了这一难题。在设计上，为保证较高的航速和优良的冲、退滩性能，精心研制了17米长的折迭式双节吊桥，这一吊桥装置比美国"新港"级大登所采用的34米吊桥及其传动装置在结构上简单，在操作上方便，在造价上便宜。此外，增设可让水陆坦克通行的尾门，配以纵通的坦克大舱，简化了水陆坦克进出舰的操作程序，提高了安全性，缩短了装卸时间。

072型。这是最基本的型号。北约将其命名为“玉康”级。共建造3艘，舷号为927、928、929。该型外观上最显著的特征就是武器众多，显得火力强大。舰上共布置了4门66式双联装57毫米舰炮和4门61式双联装25毫米舰炮。57毫米炮的布置位置为舰首一门，舰尾副甲板上一门。另两门位于舰桥前面。4门双25毫米炮分别为舰体主甲板中部左右舷各一门，舰桥上桅杆底部左右各一门。桅杆为三角格子桅，看起来就象一个架子，非常好识别。舰体上副甲板支撑柱为竖状，且较细。舰尾副甲板比主甲板短一截，呈明显阶梯状。这些都是该型舰的主要外观识别特征。

其它

072Ⅲ型。同前两型相比，该型外观已经出现较大变化，舰尾直升机甲板的加装是其区别于它们的最明显标志。正是由于具有直升机甲板，使该型舰拥有了搭载直升机的能力，也使我军两栖部队第一次具备使用立体登陆方式的条件。开创我登陆作战新的模式。本型舰建造数量为10艘。舷号为991、934、935、936、937、939、940、908、909、910。其中从939号开始舰载火炮发生型号变化。北约将此型舰命名为“玉亭”级。072Ⅲ型的火炮数量及威力继续减少，总共只布置了3门双联装37毫米舰炮。其位置分别为舰首和舰桥前。舰首以一门37毫米炮替代上两型的57毫米炮，是其重要识别特征之一。从桅杆上看，本型已改为柱状，看起来现代和简洁了许多。副甲板支撑柱呈倾斜状，且比起前两型来粗了不少，给人很坚固的感觉。烟囱后整个舰尾都是直升机甲板。另外，939、940、908、909、910等五舰的三门火炮全部换装为76F式双联装37毫米新型舰炮。使它们更具有现代感。

072III型后期型，主要区别就是将舰首的61式双37炮换为76F式双37自动炮。

072A型。这是我军近年建造和装备的新型坦克登陆舰，虽然其仍为072系列，但外观的简洁，线条的流畅，使其极具现代美感。也体现出072的设计和建造达到一个新的高度，显示了我军国防现代化建设的不菲成就。本型目前共建造9艘，舷号分别为911、912、913、992、993、994、995、996和997。在武器方面，072A进一步精简，只在舰首保留一门76F式双联装37毫米全自动舰炮。舰桥一改前几型杂乱风格，变为封闭式。桅杆仍然为柱状桅。舰桥的形状是072A区别与之前各型最明显的特征。另外，舰尾仍然设有直升机甲板。