| 词条 | 特权男 |
| 释义 | 事件经过“飞机刚刚降落浦东机场。终于安全返回。国航一再强调天气原因造成航班取消，因此无赔偿说法。”2011年2月25日11时43分，一则信息出现在新浪微博中。24日夜间被滞留深圳的CA1894航班的乘客终于抵达上海，然而，这一段发生在机舱和机场跑道上的不愉快经历，业已在网上形成了“我有白金卡”事件。不过，据了解，国航方面确认那两名“发威”的乘客并非“白金卡”持有者。 事件影响滞留乘客25日中午抵达上海 网络口水开喷“我有白金卡” 25日晨6时许，CA1894航班的乘客们被叫醒，在吃完航空公司安排的方便面和火腿肠之后，他们被集中送往机场。用乘客的话来说，“大巴送我们到机场就无人管我们，我们进机场便淹没在人流中。有的人拿着旧登机牌到处问，大部分人还是凭聪明才智找到国航柜台换牌。”9时许，航班起飞了。 但事件的影响并未因此而烟消云散，新浪微博上已经出现了“我有白金卡”的热词，猫扑等网络论坛中也出现了网友们对此事的转载和关注。诸多网友表示了对所谓“特权思维”的不满。亦有网友分析此事，认为航空公司的处置是值得商榷的：若那二位乘客果真是“白金卡”持卡人，理应享受到相应的服务，持卡人提出要求无可厚非。另外，按有关条例，进入机舱的旅客是有权力要求下机的，一旦有乘客下机必须重新安检。这两位乘客在声张自己合法权利的时候影响到了其他乘客，然而航空公司的解释说明工作却没有到位。 另有网友开始戏谑和调侃起此事。有人建议乘客们通过“＠”国航董事长孔栋的新浪认证微博，询问一下董事长本人是否真的认识24日CA1894航班上的那两位乘客。有人则捕风捉影地开始“人肉”那两位“特权旅客”，此举直接导致了一位知名媒体人士“微博辟谣”，称他“绝无国航白金卡”…… 乘客说法乘客认为航空公司处置失当 “特权人士”一说尚未得到证实 住在民航酒店840X房间的乘客说，“这不能怪人家，人家感情深，没办法，我倒觉得航空公司处理有问题。”事件发生后，多名乘客抨击国航的应急措施不妥当。 据乘客们介绍，在乘务员与机长劝说两名乘客的过程中，机上广播都没有向大家解释清楚原因。机组人员向乘客们单独的解释细节各不相同，大致内容都是有一名男乘客想要和另一名女乘客坐到一起，而机组满足不了他们的要求，于是发生僵持。有乘客认为，这样的解释，很容易导致大家都把怨气集中到那两位乘客身上。 另外，乘客们20时许第一次下飞机时，有乘客担忧这一对男女会成为被大家谴责的对象；可航空公司方面的人士并未对其给予足够的保护。中巴车上只有一名司机，导致那名男士遭到了一些不恰当的对待。直到警察到来，才平息了事态。 随后乘客们再次登机，本以为即将起飞，却等来了航班取消的消息。有乘客描述到：当时机场广播只是讲了“天气原因”，甚至连一句“对不起”都没有。这也令他们十分不满。 23时记者在机场见到一名身着警服的男子，对于国航CA1894航班的事件他表示并不知情，他提供了机场公安值班电话，值班人员证实了有关情况。他们已经将相关情况汇报给了机场公安分局指挥处。25日0时许，再次拨打机场公安分局指挥处值班电话，值班人员介绍有关情况需要工作时间向深圳市公安局有关部门了解情况。 在机场B楼登机口，柜台没有见到国航工作人员。在民航酒店也没有找到航空公司的有关工作人员，乘客们表示他们都是自己拿机票到前台办理房卡入住。至于乘客所反映的那一男一女两名乘客是国航的“白金会员”，这一点尚未得到国航方面的确认。 网友直播网友“微博直播”机上闹剧—— “白金”乘客耍“特权”引众怒 “飞机在滑道上快起飞，有两个旅客说不舒服，不满意座位。空姐劝了以后，说我认识你们国航的董事长，我可以取消你们航班，后来吵起来，说对服务不满意。要求下飞机。最后航班决定返回重新安检，全部人下飞机。这两个人是国航白金卡，飞机上一片哗然。空姐mm一脸无奈。”25日20时28分，一条信息出现在了新浪微博上。博主是一位来自上海的知名人士。随后，一段令人吃惊的“微博直播”出现了。 20时33分：“具体情况是：一个旅客在头等舱，另外一个旅客在申请升舱时地勤告知没有位，但登机后发现有位，要求升舱不果，于是威胁说认识你们国航董事长。本航班为CA1894，国航深圳飞上海，请同学们帮助转发。” 20时37分：“大家在下飞机。” 20时40分：“愤怒的人们围着车，两个特权旅客用报纸盖脸。” 20时46分：“载着两旅客中巴车被旅客踢开，要求道歉。” 20时53分：“两个人被旅客从车里拉下来，男旅客躺在地上。” 20时56分：“最后躲上了警车，群众们围着警察。” 20时57分：“还有很多旅客不肯登机，警察不让旅客再靠近两位特权人物。” 21时59分：“现在问题更大了，在飞机上熬了40分钟后，机长宣布由于上海天气不好，取消本次航班，现在飞机里面人声鼎沸，大家都说假的。” 22时05分：“机长说上海机场能见度较差，取消航班，大家一致在斥责撒谎。现在还不知道下面情况如何？” 22时35分：按博主的说法，乘客们已经被疏散送往酒店。 23时19分：“有旅客说，是由国航经济舱多卖一张票；于是给两个人其中一人升了公务舱，结果另外一个人不干了。” 23时31分：“我也想问问律师，这个到底是找国航，还是怎么，应该索赔多少。我们所有旅客到现在都没有吃晚饭，把我们安排在破酒店，3个人一间房。忘记说了，头等舱都是一人一间。” 国航回应国航回应乘客确被“拖累” 但所谓“白金”并不准确 国航一位朱姓发言人表示，对于发生在深圳机场的一幕，她表示联系不上乘务组，他们还在执行航班，因大雾原因取消属实。她同时建议，国航在深圳机场地面情况由深航代理，可联系深航有关发言人。 深航一名李姓发言人介绍，经查，只有一人有国航金卡，金卡会员可“奖励升舱的座位”，登机前该乘客也办理了升舱手续。但另外一名乘客，没有金卡却也提出了同样的要求，结果被乘务员拒绝了。 此前网络说法是该乘客上机后发现头等舱有空座位，因而要求到头等舱。但据该发言人解释，能不能升舱，和有没有座位没有关系。“有，也不能坐，这是规定。”他说，僵持一段时间后，该乘客以身体不适提出下机，按照规定，乘客有权终止行程，该乘客一旦下机，从安全角度出发，其他乘客也要带齐行李下飞机，再由专业人士上机检查，确认安全后，乘客才能再度登机。这位李姓发言人说，尽管此后其他乘客再度登机，但“什么时候能飞，是由管制部门决定的。”他表示，机场内航班多，所有飞机都在排队等候起飞。排了40分钟之后，因为上海天气变化，航班被迫取消。 善后事宜航空公司通过广播向乘客致歉 没有提到赔偿事宜 据返沪乘客表示：25日的航班上，国航通过机上广播向受到影响的乘客致歉，称因遭遇大雾，导致航班取消，向乘客表示歉意。“没有提到赔偿方面的事情。”有乘客说。 “这个责任挺复杂的。”有国航工作人员介绍，乘客有终止行程的权力，而同时又遭遇了天气变化……获悉，因为“折腾太久”，25日抵达上海后，原来部分试图继续向国航交涉的乘客也按时下机。 国航相关服务条款注明：“由于机务维护、航班调配、商务、机组等我们的原因，造成航班在始发地点延误或取消，我们将向您提供航班动态信息及餐食、住宿等。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等不属于我们的原因，造成航班在始发地点延误或取消，我们将向您提供航班动态信息，协助您安排餐食、住宿，费用自理。” |
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