正式开工

缓解南坪交通压力

单日疏散6万人次

正式开工

重庆市规划在主城区建设9个交通换乘枢纽，处于核心位置的四公里交通换乘枢纽于2007年4月26日动工。该换乘枢纽将投资1.88亿元，占地面积9.8万平方，是重庆市首个开建的交通换乘枢纽，将极大减轻南坪周边的交通压力。

缓解南坪交通压力

据了解，我国几个发达城市已经开建了交通换乘枢纽，以缓解交通节点的压力，实现高速公路客运与市区公共交通的无缝换乘。四公里换乘中心将取代南坪中心场地狭小拥挤的长途汽车站，衔接规划修建的轻轨三号线，实现多种无缝换乘，缓解南坪的交通压力。 据调查，目前南坪长途汽车站旅客日进出量为3万人，其中日发车810辆，这些人流和车流目前在不足40亩的区域里疏散，十分困难，而这些车辆基本都是超长车，对交通压力很大。 四公里换乘枢纽除了承载南坪长途汽车站的车辆，也将分流朝天门、菜园坝车站的部分长途车。

单日疏散6万人次

四公里交通换乘枢纽位于四公里立交旁，四海路和江南大道的夹角处，分为主体建筑区、长途客运停车区、半室外换乘区、商业配套服务区、站前广场区五部分。 该换乘中心建成后每天可换乘长途车客流30667人次，轨道交通客流10912人次，公交客流27997人次，出租车客流3065人次，接纳社会车辆1530辆次。该换乘枢纽地上部分有191个长途车停车位，地下有160个社会车辆停车位，地上还有公交等车辆的停车位数十个。预计高峰期该换乘枢纽将每天疏散长途客流6万人以上。 据悉，换乘枢纽建成后，从负一楼到二楼分别有公交、轻轨、长途车的接口，客流可通过电梯进入各楼层换乘其它交通工具。之间，换乘所需步行的最远距离为250米，最近为70米，换乘中心设电子屏幕，为乘客指引方向。