什拉滩村位于陕西省榆林市榆阳区牛家梁镇，与市中心相邻，距离仅15公里；交通便利，榆神公路和神延铁路纵贯全村，与榆林市运煤专线相接；煤炭物资集装站设于村中，经济发展有着得天独厚的优势，地下资源丰富，村内有中型煤矿4个。拥有这样的能源、区位优势，什拉滩村没有通过向入村企业收取土地征用费，然后人均发放给农民的方式，而是通过土地作“股份”，农民当“股东”，以及村里搞起运输队、建筑队的方式，走上一条持续致富路。

什拉滩村内目前有中型国营煤矿1个、私营煤矿3个以及焦化厂3个、加油站2个、砖厂3个、木材加工厂1个。企业入驻时，经协商将占用土地全部补偿费作为原始股参与企业分红和管理，企业地面土建工程和短途运输工作由什拉滩村集体建筑队和运输队承担。2003年，神延铁路还在建设中，榆林市三愚公司准备在什拉滩建一个煤炭运输集装站。村上获知后，便开始与三愚公司交涉、协商。经过一年多协商，双方终于达成协议。2006年，三愚集团在位于什拉滩村北的牛家梁镇火车站建的集装站竣工，什拉滩将村里的土地折价入股，村民成为公司的股东。集装站和附近电厂的建成，煤炭的需求量激增，村里很多村民买了翻斗车跑起了运输。目前，村里有支由83辆自卸运输车组成的运输车队，由村委会统一管理、联系业务。

2006年村里农民刚开始搞运输时，因为管理不善，不但没赚反而赔了一些钱。2007年，村里开始统一管理车队，运输队一年比一年赚钱。现在，一车一年至少挣七八万。”据了解，什拉滩全村共146户，其中三分之一的家庭参与运输车队。村委会负责管理、统一安排、轮流派活，规定每户人家最多只能有一辆运输车参与，可以合伙，但仅限于本村人，保证了本村大多数人的利益。村集体按照每吨1元的标准收取管理费，2008年村委会仅运输队的收入就达100多万元。

不同于运输队，村上的建筑队是属于村集体。自2003年成立至今，建筑队已经盈利2000多万元。村集体的这些收入将全部用于村里的基础设施建设和公益事业。目前，什拉滩村正在建设一个面积200亩的葡萄采摘园，已完成建设130多亩，开挖、修路、葡萄架、铁丝等全部由村委会投资。