十字波箱

十字波箱就是Cross Gear box，换档方式和一般车一样，就是所谓的直牙波箱，起步时要踩离合，然后就可以不踩离合进档（空档时要稍给点油）普通波箱是斜齿，优点是减少转波时功率流失和噪音小,缺点是转波速度慢,直牙箱是最基本的落场用波箱,一般落场赛车才会使用直齿波箱，转波快但是噪音很大。汽车的倒挡一般是直齿，如果你挂个倒挡加小小油，就会听到直齿轮发出的声音了。所以你如果平时用直牙波箱开车的话,那声音就和长时间那倒档开车一参加竞赛的跑车或方程式赛车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。