| 词条 | 十一五国家重点图书·无缝道岔计算理论与设计方法 |
| 释义 | 图书信息出版社: 西南交通大学出版社; 第1版 (2007年12月1日) 丛书名: 铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书 平装: 298页 正文语种: 简体中文 开本: 16 ISBN: 9787811045406, 7811045400 条形码: 9787811045406 尺寸: 22.6 x 16.8 x 1.6 cm 重量: 499 g 作者简介王平，1969年7月生，西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程专业教授，博士生导师。1991年毕业于西南交通大学铁道系，1998年获工学博士学位。主要从事高速、重载及城市轨道交通领域轨道结构科研与教学工作，先后主持10余项铁道部科研项目，领导完成了我国时速250Km、350Km客运专线道岔的自主研发工作。在核心期刊上发表学术论文40余篇，曾获四川省科技进步奖、中国铁道学会及中国铁路工程总公司科学技术奖、茅以升铁道科技奖等6项。2005年以来，先后获教育部新世纪优秀人才支持计划资助、国家863计划资助、西南交通大学创新团队培育计划资助。 内容简介《"十一五"国家重点图书·无缝道岔计算理论与设计方法》内容对无缝道岔的计算理论和设计方法的普及与提高起到了有益的推动作用。该书对从事轨道工程教学、科研、设计及工程管理人员具有重要的参考价值。 由于铁路客运专线客车运行速度高，振动荷载大，传统的有砟轨道变形快，轨道几何尺寸维护难，轨道平顺性差，难以满足高速列车舒适性与安全性要求。因此，无缝道岔、无砟轨道、高速道岔等结构技术便成了高速铁路轨道结构中的关键技术。 目录第一章 概述 第一节 国外铁路无缝线路的发展 第二节 我国铁路无缝线路的发展 第三节 跨区间无缝线路关键技术 第二章 无缝道岔结构与设计 第一节 国外高速铁路无缝道岔设计理念及结构 第二节 我国的无缝道岔结构 第三节 无缝道岔结构设计 第四节 跨区间无缝线路设计 第三章 无缝道岔计算理论 第一节 无缝道岔计算理论的发展 第二节 无缝道岔有限单元法计算理论 第三节 无缝道岔稳定性分析 第四节 无缝道岔计算参数 第五节 无缝道岔检算项目与检算指标 第六节 无缝道岔试验与验证 第七节 无缝道岔计算方法与举例 第四章 无缝道岔受力与变形规律 第一节 计算参数 第二节 无缝道岔的钢轨温度力及位移分布规律 第三节 轨温变化幅度对无缝道岔受力与变形的影响 第四节 不同号码的无缝道岔受力与变形分析 第五节 不同辙叉形式的无缝道岔受力与变形分析 第六节 不同辙跟形式的无缝道岔受力与变形分析 第七节 不同连接形式的无缝道岔群受力与变形分析 第八节 不同焊接形式的无缝道岔受力与变形分析 第九节 扣件纵向阻力对无缝道岔受力与变形的影响分析 第十节 道床纵向阻力对无缝道岔受力与变形的影响分析 第十一节 限位器阻力对无缝道岔受力与变形的影响分析 第十二节 间隔铁阻力对无缝道岔受力与变形的影响分析 第十三节 相邻线路及道岔铺设轨温差对无缝道岔受力与变形的影响 第十四节 其他因素对无缝道岔受力与变形的影响分析 第十五节 结论 第五章 特殊地段上的无缝道岔 第一节 隧道洞口处的无缝道岔 第二节 无砟轨道上的无缝道岔 第三节 桥上无缝道岔 参考文献 |
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