承秦高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的第一条，也是承德和秦皇岛两市路网规划的重要组成部分。路线全长196公里，总投资150亿元。于2009年陆续开工建设，计划于2011年底竣工通车。

路段介绍(承德段 秦皇岛段)

开工建设

战略意义

路段介绍

承德段

承秦高速承德段起于承德南互通，与京承、承朝高速公路相连，经上板城、承德县、甲山、黄杖子、龙须门、宽城县城东、崖门子、板城、到达承德段终点庙岭并沿抄道沟进入秦皇岛境内，路线全长92.018公里。起点至承德县互通段长22.267公里，采用双向六车道标准建设，路基宽33.5米，设计时速为100公里；承德县互通至承德段终点采用双向四车道标准建设，路基宽24.5米，设计时速为80公里。全线共有桥梁73座，28981.6米，桥梁、隧道总长度44.5公里，占路线全长48.36%。

秦皇岛段

承秦高速秦皇岛段起自承德与秦皇岛交界处的庙岭，沿抄道沟进入秦皇岛境内，经八道河、青龙县城北、朱杖子、茨榆山、隔河头、大新寨、北寨、龙腰到达上徐各庄，在上徐各庄村东通过沿海枢纽实现与京沈高速相交，并与沿海高速相接。承秦高速秦皇岛段路线全长99.541公里，采用双向四车道标准建设，设计时速为80公里。公路主线投资77.2亿元，连接线投资10.7亿元。

开工建设

2009年6月7日上午，河北省承秦高速公路（承德至秦皇岛高速公路）正式开工建设。

承秦高速公路是国家重点公路规划方案中阿荣旗至深圳公路的支线——赤峰至京唐港公路的组成部分，也是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的“第一条线” ，承载着内蒙古东部、辽宁西部等地物流通港的重任。

承秦高速公路主要路段都位于燕山山区，其中承德段起于承德南，与京承、承朝高速公路相接。途经双桥区、承德县、宽城满族自治县，止于庙岭，与承秦高速公路秦皇岛段相接，路线全长约94公里。其中，承德起点至下板城23.5公里路段为双向6车道，其余路段为双向4车道，设计时速分别为100公里和80公里。秦皇岛段起于承秦交界处的庙岭，经八道河、青龙县城、朱杖子、隔河头、北寨，终点设于上徐各庄京秦高速与沿海高速相交处，路线全长99.8公里。

2011年12月30日，承秦高速公路市区至宽城板城段试通车仪式在承秦高速公路南互通主线站广场隆重举行。此路段的试通车，使市区与宽城、承德两县之间时空距离大大缩短，为破解承德市交通瓶颈制约，促进经济社会又好又快发展，都将起到至关重要作用。

战略意义

承秦高速公路通车后，将实现承德、秦皇岛、北京旅游一体化。那时由北京、承德、秦皇岛构成的旅游金三角将彻底打通，承、秦两市的车程将由原来的4小时缩短为2小时，对承、秦两地的经济发展将起到积极地促进作用，乃至对华北、东北、蒙东、辽西的经济和社会发展都具有十分重要的战略意义。