汉语名称　成南高速

英语名称　Chengdu-Nanchong Highways

编号　G42

起止　西起：成都绕城高速螺蛳坝立交

东止：四川省南充市嘉陵区

性质　国家高速公路网横向通道—G42沪蓉高速公路西起第一段

里程　全长215公里，仅次于成渝高速公路，居四川省第二

等级　国家“五纵七横”国道主干线上海至成都公路段

地位　也是连接川中、川东地区的重要通道和省内外物资交流的干线公路

道路模式　全封闭、全立交

车道　双向四车道，全程应急车道

经过　自西向东：成都市金堂县

德阳市中江县

遂宁市大英县、遂宁市、遂宁市蓬溪县

南充市嘉陵区、南充市

地理　穿越四川本地，贯穿四川盆地中西部，跨越嘉陵江、涪江、沱江等长江重大支流。

设施　全程共有服务区6个，统一配备星级厕所，WiFi无线网络，干净舒适

出口　全线共13个出口，贯穿4市7县

交汇　南充：南充绕城高速可直通南渝高速（G75）、南广高速（G42）、广南高速（G75）

遂宁：遂渝高速，绵遂高速

成都：成都绕城高速可直通成绵高速、成雅高速、成灌高速、成渝高速、成温邛高速

路标　白底黑字高价高速标准路牌、标有G42沪蓉高速

里程出口采用国家高速统一编号，上海为0公里，成都为终点1966km，南充七点为1751km

交通、安全提示采用黄底黑字牌标注

责任制度

公司　成南高速公司

注册时间　1998年6月

注册单位　四川省工商行政管理局

注册资本　20亿元人民币

经营范围　对公路、桥梁、和其他交通基础设施的投资

管辖范围内高速公路的经营、养护、道路设施的开发及其他附属服务业

监管　遂渝高速、南渝高速

建设意义

成南高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线上海至成都的一段，成南高速公路建成后成都到南充由原来的6小时缩短为2小时，进一步改善川中、川北地区的交通状况，缩短四川省与东部沿海的时空距离，加快川中腹地和川北边区脱贫制富的步伐，促进四川经济和社会的发展。成南高速公路起于成都十里店，与成都三环路及绕城高速公路相连，向东经成都的成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、金堂县，德阳的中江县，遂宁的大英县、市中区、蓬溪县，南充的嘉陵区、高坪区，止于南充市民建，与遂渝、遂回、南渝、广南、南广高速公路相连。

建设背景

开工时间　1999年11月1日

通车时间　2002年12月23日

高速里程　215.45公里

高速造价　634856万元

批准文号　交公路发[1998]594号　交通部于1998年9月以交公路发[1998]594号文件《关于成都至南充公路初步设计的批复》批准成南高速公路的总概算投资63.619亿元人民币，其中：贷款总额为35.95亿元（亚洲开发银行贷款2.5亿美元；国内贷款资金为国家开发银行贷款5.7亿元，建设银行贷款8亿元、中央国债1.5亿元）。自有资金27.67亿元。

收费管理

收费站　G42编号

成都　978

义和　967

清泉　956

竹篙　937

冯店　921

苍山　905

大英　886

隆盛　868

红涪　854

蓬溪　818

大通　800

南充　780　四川省交通厅、四川省物价局《关于成（都）南（充）高速公路正式收取车辆通行费的批复》（川交发【2007】21号）

四川省交通厅、四川省物价局《关于联网高速公路实施货车计重收费的批复》（川交发【2007】14号）

四川省交通厅、四川省物价局《关于联网高速公路货车计重收费延长试行收费期限的通知》（川交发【2009】16号）

类别车型及规格折算系数一类客货车7座（含7座）以下轿车、小型客车；

2吨（含2吨）以下小货车。1二类客货车8座至19座客车；

2吨以上至5吨（含5吨）货车。2三类客货车20座至39座客车；

5吨以上至10吨（含10吨）货车；

20英尺集装箱车。3四类客货车40座（含40座）以上客车；

10吨以上至15吨（含15吨）货车；

40英尺集装箱车。4五类货车15吨以上货车。5　1、客车收费标准：

一类车基价收费标准为双向六车道 0.45元/车·公里，双向四道车0.35元/车·公里。

2、货车计重收费标准：

（1）高速公路四车道货车计重收费基本费率为0.075元/吨·公里。

（2）高速公路六车道货车计重收费基本费率为0.095元/吨·公里。

（3）高速公路桥梁和隧道货车计重收费基本费率为0.65元/吨·公里。

养护工作

高速公路养护管理是营运管理中的一项重要工作，为做好工程养护工作，确保道路安全畅通。 在养护工作上， 在高速公路养护过程中，公司努力加强道路养护力度， 不断提高通过能力和服务保障水平， 因地制宜，采取多种措施和手段，本着人工造景与自然景观相结合、 “ 乔、灌、花、草 ” 相结合，实现高、中、低立体绿化格局的高层次高速公路绿化。

路产管护与安全部简称路安部，成立于2002年，曾用名路政处、路产管护部（安办），在2009年成南公司进行改革后命名为路产管护与安全部。本部门自成立以来，一直致力于做好公司安全生产的监督管理工作和公司管辖高速公路的保畅通工作，以千方百计的为人民群众的出行提供安全、畅通、舒适的高速公路环境为宗旨，始终坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导思想，积极开展安全隐患排查工作，发现隐患坚决治理，与时俱进不断完善、健全安全制度，认真贯彻落实“一岗双责”制度，以科学合理的安全管理制度为基石，建立长效机制规范安全管理，从源头狠抓安全生产，切实做好一线员工的安全知识培训。目前路安部共有人员4人，部门经理一名，一般管理人员3名。路安部的主要工作职责：贯彻落实国家、省、厅相关方针政策、法律法规，制定公司路产管护与安全生产管理制度和办法，并负责督促实施；组织开展路产管护、赔付工作；组织对穿越、跨越、附着等路产占用的审核、报批、管理工作，参与办理路产路权的诉讼；负责开展公司安全工作，落实安全生产责任，并对公司安全生产、道路畅通及救援排障工作进行指导、督办，制定安全生产、道路畅通、救援排障应急预案，并组织演练。

视频监控

四川成南高速公路有限责任公司（川中片区）稽查监控部门成立于2009年2月，主要负责收费监控、机电维护及收费稽查业务工作。

管理模式

成南公司收费监控、稽查及机电维护工作采取公司—管理处—收费站三级管理模式，实行业务工作分级责任制，既相对独立又有机统一。