| 词条 | 德国E-100超重型坦克 |
| 释义 | § 概述 德国E-100超重型坦克 德国在1943以后制定了生产通用化，标准化系列化坦克的方案，E系列坦克就是这种思想的体现，E系列坦克包括E5，E10，E25，E50，E75，E100这些型号。其中投入研制力量最多的就是E-100超重型坦克。 E-100的研制工作是从1943年6月开始的，由阿道拉公司负责研制。在1944年，因为要集中力量研制“鼠”式坦克，希特勒下达了停止研制E-1OO坦克的命令。这样一来，E-100超重型坦克就流产于样车研制阶段，工厂仅生产出样车的车体部分。1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。 [1] § 性能 预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。战斗室特别大，火力强大，防护力超群。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机，它的履带宽度达到了1020mm。 和“鼠”式坦克一样，E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性，所以即使E-100超重型坦克被制造出来，也是没有什么作为的。 [1] § 数据 德国E-100超重型坦克 E-100主要性能数据列表 战斗全重 137790kg 车长 10.27m 车宽 4.48m 车高 3.32m 引擎 Maybach HL 234 最大速度 公路/越野：38-40 km/h 最大行程 公路/越野：120 km 乘员 5-6人 火力装备 128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/36.5 ; 1x7.92mm MG34 弹药 128mm:?发 ; 75mm:?发 ; 7.92mm:?发 装甲 40-240mm 爬坡度 n.a.m 通过垂直墙高 n.a.m 越壕宽 n.a.m 涉水深 n.a.m [1] § 系列介绍 德国E-100超重型坦克 E系列是由于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希.克尼坎普正式提出的一个在现有坦克和装甲车辆与未来坦克和装甲车辆寻找一个结合点 开发具有高通用性能的坦克零件一个未来坦克发展计划。 在1943年4月此计划开始 并被命名为E（德语Entwicklung的代称“发展”） 二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是:通用坦克计划.这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。可惜的是，朝闻夕死，一切都晚了。[1] |
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