| 词条 | 成绵高速公路复线 |
| 释义 | 本项目的实施将有效分流成绵高速公路，国道G108道和省道S105的长途过境交通量，缓解通道内的交通压力，同时支持城际快速铁路、兰成铁路、宝成线路动力的发展，以及整合区域密集的旅游资源，实现资源优势向经济优势的转变。 一、相关介绍近日，《四川省人民政府办公厅关于同意将成都至绵阳高速公路复线以BOT方式建设有关问题的复函》（川办函〔2008〕191号）批复同意成绵高速公路复线以BOT方式建设，授权成都、绵阳、德阳三市人民政府作为招标人组织项目投资人招标；并要求三市政府按照有关法律、法规要求和省政府有关文件规定，抓紧做好项目前期工作，条件成熟后按规定对外实行招投标，确定BOT项目投资人。《复函》还责成省发改委、省交通厅要对BOT项目方案审批、建设期的质量、安全等实施监督管理。成绵高速复线位于中国西南腹地，是连接西南、西北和华中三大区的天然纽带，是西南地区的交通枢纽，是西部各省区出海的重要过境通道，具有独特的区位优势。该项目路线起于成彭高速K18+110（CK0+000），经彭州、什邡市、绵竹市、安县塔水、止于磨家（成绵高速K89+500）；公路技术标准为四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载公路-级，沥青砼路面；路线全长约88.3公里，投资估算为61.01亿元。 绵竹段简介倍受全市人民关注的成绵高速复线建设工程在省市各级相关部门的不懈努力下，建设大幕已经开启。为配合搞好工程前期征地、拆迁工作，9月7日下午，我市召开了成绵高速复线建设动员大会，安排部署了相关工作，此举标志着成绵高速复线工程绵竹段建设正式启动。德阳市委常委、我市市委书记、市人大主任兰开驰，市委常委、副市长、成绵高速复线建设领导小组组长侯光辉，市人大党组副书记崔金柏以及工程建设单位，市级相关部门、镇乡负责人参加了会议。 兰开驰指出，成绵高速复线建设作为经济社会发展的战略性工程，对绵竹未来发展具有划时代的意义。它不仅将彻底结束绵竹无高速公路的历史，也将彻底改善绵竹的区位位置，其建设对绵竹进一步加强区域间经济联系，促进地方经济发展，改善群众生产生活条件，孵化新的产业具有十分重要的作用。他强调，市级各部门、各相关镇乡要进一步统一思想、加强领导，把成绵高速复线建设作为绵竹公路交通史上的重大工程来抓。要全力以赴、积极主动做好工程建设的各项保障性服务工作，严格执行征地拆迁补偿政策，统一政策、统一标准，按时优质完成工程建设前期征地、拆迁安置任务。同时，各相关部门、镇乡要在征地拆迁中加强宣传动员，做好群众工作，切实维护好社会治安秩序，确保社会稳定，为成绵高速复线工程的顺利建设提供有力保障。 动员会上，侯光辉就成绵高速复线建设前期工作进行了安排部署，并就相关工作提出了要求。四川成德绵高速公路开发有限公司、市交通局、国土局有关负责人分别介绍了成绵高速复线建设基本情况以及征地拆迁相关政策和阶段工作任务。 绵竹市成绵高速复线建设领导小组办公室高效运转 根据绵竹市成绵高速复线建设领导小组安排，为强力推进工作，从市级各部门抽调了十几位干部组成了绵竹市成绵高速复线建设领导小组办公室，从九月一日开始，完成了办公室硬件建设，工作制度建设，征地拆迁安置系列文件、表册的制作，动员大会筹备等多项工作，并于九月八日和九月十一日分别召开研讨会和培训会，就征地拆迁安置工作方案和政策进行了研讨和培训。 绵竹市成绵高速复线建设领导小组办公室将工作人员分成四个工作组，分别指导、协调新市、孝德、齐天、什地的征地拆迁安置工作。九月九日，十日与成德绵高速公路投资开发有限公司和镇上干部一起，已完成了新市、什地两镇的初步核界。 成绵高速复线概况成绵高速公路复线项目是四川省高速公路规划网中的重要组成部分，是灾后重建的第一个高速公路建设项目，其主要功能是：满足“成、德、绵”通道内未来大量交通需求，加强成都作为枢纽特大城市对周边大中城市经济辐射作用，加强区域经济联系，促进沿线经济发展，孵化新的产业，形成新的产业带。该项目的实施对完善四川省高速公路网络和西部综合交通枢纽具有重要意义。按照省政府《关于下达２００８年重大项目计划的通知》和省政府与工程项目沿线市县政府签订的目标责任书的要求，该工程应于２００８年开工建设，工期为三年半，预计２０１２年通车。 成绵复线起点接成彭高速公路，止点接成绵高速。途经新都、彭州、什邡、绵竹、罗江、安县、涪城，路线全长88.222km，设计行车速度100km/h，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5m（整体式），中间带宽3m。 成绵复线工程在绵竹段起于新市镇，里程桩号是Ｋ37+330，止于什地镇，里程桩号Ｋ58+953，线路长21.623km，涉及新市、孝德、齐天、什地4个镇、14个村、64个组，需征用土地1982.42亩（其中集体土地1968.4亩），绵竹段是成绵复线中里程最长、占用土地数量最多的市。 绵竹段主要工程任务有：新市互通立交桥、石亭江大桥、德绵路互通立交桥、德天铁路跨线特大桥、射水河大桥等，在什地镇双瓦村设有停车区。 二、最新进展2008年12月31日，成都至绵阳高速公路复线BOT项目开工动员大会(分会)，在德阳市什邡双盛镇万缘村隆重举行。该项目是我省扩大内需，促进发展，加快四川高速公路和港口项目建设的重要工程。 三、积极影响成绵高速公路复线属四川省高速公路网规划项目，是四川省进出陕西、甘肃等地的第二条通道，该项目由四川公路桥梁建设集团有限公司以BOT方式投资、建设、管理。本项目位于中国西南腹地，是连接西南、西北和华中三大区的天然纽带，是西南地区的交通枢纽和西部各省区出海重要过境通道，具有独特的区位优势。项目路线经过成都、德阳、绵阳，是四川省地理条件最为优越，城镇最为密集，产业最为集中的区域。项目路线全长88.31公里，设计车速为每小时100公里，双向四车道，路基宽度为24.5米，设计荷载为公路一级，路线总体呈南北走向，起于成彭高速。 合约2009年9月10日上午，四川成德绵高速公路开发有限公司在公司会议室举行了成绵高速公路复线项目土建施工、施工监理、中心实验室合同暨廉政、安全、环保合同签字仪式。省交通厅纪检、监察室主任叶明清、成都市交通委员会(成都市公共交通管理局)交通基本建设质量监督站党支部书记范电超 、成德绵公司总经理周勇、成德绵公司党委书记邢晋川、成德绵公司纪委书记兼工会主席王晓平等领导出席签字仪式。签字仪式由成德绵公司副总经理徐文林主持。 在签字仪式上，叶明清主任强调了三点。一是成绵高速公路复线项目相关各方必须严格履行合同，共同打造一个优质高效的精品工程。二是交通厅已出台《四川省重点公路建设从业单位信用公里办法》，意在建立起重点公路建设的诚信体系，各参建单位要努力争取高等级的信誉。三是抓好廉政工作，厅纪检监察部门将把预防工作放在前头，反复开展廉政教育，并在建设过程中采取有效措施，实施全程监督，把廉政建设工作贯穿于工程建设的始终，积极为各施工单位服好务，创造良好的施工环境。 成德绵公司总经理周勇对前来参加签字仪式的各方代表表示了热烈欢迎，对各中标单位表示了祝贺。他对该项目在工程招标、施工图设计报审、建设资金筹集等前期工作的完成情况作了简介，并代表业主单位表态：成德绵公司将在省交通厅的正确领导下，在沿线三市党委、政府的大力支持下，全力做好各参建单位的协调服务工作，做好服务型业主，优质、高效地建成成绵高速公路复线。 中标的施工、监理和中心试验室单位代表也分别发言，表示要认真履行合同，精心施工，严格监理，实现质量、进度、投资三大控制指标，把成绵复线高速公路建成经得起时间检验的、高标准高规格的高速公路。 最后，周勇总经理代表成德绵公司与中标单位签订了土建施工、施工监理、中心实验室、廉政、安全及环保合同。 合同签订仪式的完成，标志着成绵高速公路复线项目建设全面施工正式启动。签字仪式在友好、热烈的气氛中圆满完成。（成德绵公司） |
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