陈政清 教授，1981年2月湖南大学应用力学专业毕业并获学士学位，1984年6月湖南大学固体力学专业硕士研究生毕业并获硕士学位，1987年12月西安交通大学固体力学专业博士研究生毕业并获工学博士学位，1991年10月～1992年11月在英国 Glasgow 大学研修桥梁工程，2002年9月～ 2003年3月美国 Illinois 大学 (UIUC) 土木系高级访问学者 。

1987 年起在原长沙铁道学院（现中南大学）桥梁教研室工作，1993年破格晋升教授，1996 年遴选为博士生导师，1996～2002年任长沙铁道学院研究生处处长，土木建筑学院院长。2002年9月起调入湖南大学，现为湖南大学土木工程学院教授，湖南大学风工程试验研究中心主任，中国土木工程学会桥梁与结构学会常务理事，湖南省人大常委会委员。

1988 年开始一直致力于大跨度桥梁和结构的非线性分析和抗风研究工作，主持包含国家自然科学基金在内的科研课题多项，发表论文 60多篇。获国家科技进步二等奖一次，湖南省科技进步一等奖两次。他所提出的“双重非线性边界元方法”，“空间杆系结构大挠度问题内力分析的 UL 列式法”、“桥梁断面颤振导数识别的多模态单参数搜索 M-S 法”以及“磁流变式拉索减振系统研究”等理论和方法在国外已被 SCI ，EI ，Sciencedirect 等收录引用累计一百多次以这些理论为基础开发的“大跨度桥梁空间静动力非线性分析 NACS 程序” 在国内一系列悬索桥与斜拉桥重大工程中应用。开发安装的洞庭湖大桥拉索减振系统被 Civil Engineering Magazine 评价为世界上第一套应用磁流变阻尼器的智能控制系统，有效地抑制了拉索风雨振。