1 福建漳平烈士

2 四川东方锅炉厂副厂长

3 3.福建师范大学教师

陈振荣（1912－1931），福建省漳平县永福乡龙车村人。1929年9月参加革命斗争，历任龙车区工农赤卫队战士、红十二军某部战士，参加了岩南漳（龙岩、南靖、漳平）革命根据地的土地革命斗争和闽西苏区的反“围剿”游击战争。1931年4月在永定县虎岗因“肃社党”事件蒙冤罹难。新中国成立后，人民政府重新审理该事件后为其平反，追认陈振荣为革命烈士。

陈振荣，高级工程师。浙江鄞县人。1949年毕业于浙江大学机械系。1955年至1956年在苏联实习。历任上海柴油机厂技术员，哈尔滨锅炉厂副总工程师，四川东方锅炉厂副厂长兼总工程师，高级工程师。曾主持设计、制造我国第一台75吨/时燃油锅炉、410吨/时燃煤锅炉、670吨/时燃油锅炉与我国第一台每小时蒸发量1000吨的自燃循环汽包锅炉和我国首台出口的21万第十一届火力发电机组、每小时蒸发量680吨的燃油气锅炉。

陈振荣 祖籍 福建莆田江口文莱的“汽车大王”陈振荣 福建莆田江口人。文莱的“汽车大王”，是文莱“陈振荣摩哆有限公司”、“GRAND MOTOR有限公司”及“PREMIER汽车有限公司”的董事主席。

一九四八年，当时的陈振荣仅十六岁，随兄从家乡中国福建莆田江口镇下墩村南下，与兄长一起先乘船到深海，然后才改乘拥有引擎的木制轮船到厦门。在厦门住了好几天旅店，苦苦等待“大船”来接他们到汕头。

刚刚踏上新加坡这块神奇的土地，还没来得及细细看上一眼，他们便都被送往圣陶沙岛进行“消毒”，之后又乘船花了三天三夜才到了诗巫，两个星期后又辗转到了古晋，可是在古晋呆了一年多又不得不回到诗巫，这样来来去去前后花了两三年。不过在这期间他却深深体会到“在诗巫，有工作就有饭吃；在中国，有工作，但不一定有饭吃”的道理。

在砂劳越诗巫当过汽车修理学徒，在古晋做过脚车修理工，一九五三年，他感到当学徒，做汽车修理员并不是他真正的梦想，这份工作让他感到迷惘，为了使自己有个光明前程，他开始了驾货车，开的士的生活。可是诗巫地方太小，货少，游客更少，在这种情况下，他的货车、的士生意能不惨淡吗？他逐渐认识到，要发展，赚大钱必须向外发展。

于是，一九五四年来到美里发展，可是在美里又听人说文莱好，便连忙在美里办了入境手续。来到文莱的第一站是马来奕，在一家兴化老板那儿当汽车修理工，也驾载货车。一九五七年又从马来奕搬到首都，不过还是干老本行——当汽车修理工。就这样经过十年的艰苦磨练，终于有了出头之日，一九五八年，也就是二十六岁这一年，他拿出了自己所有血汗钱，租下了文莱的武吉色里拉——那时的黄金地带，开始了修车生意，这才有了一份属于自己的事业。 一九六一年，日本车刚刚问世，便看准时机，拼尽全力去争取售车代理权，最终夺得了日本太子牌汽车的代理权，迈出了他汽车销售行业的第一步。但这跟文莱另一家进口日本汽车的公司相比，起步已慢了两年，成为了文莱第二家日本车代理商。

从一九六四年起，他决定由砂劳越古晋进口太子牌汽车，从一九六五年开始，日本太子派汽车从日本再到纳闽，然后用小船转运到文莱。这时公司除了代理太子牌汽车外，也同时代理万事达牌汽车。从一九七六年起，日本车在文莱的销量开始不断攀升，英国车却逐渐走下坡路了。到一九七七年公司每月可买出十辆。一九九六年公司开始代理韩国SANGYONG和KIA。到一九九八年公司又增加了代理权，除了美国福特车外，同时也通过承购另一家公司，成为该家公司原有代理JAGUAR名牌车的代理。到目前为止，公司代理的汽车牌子共有：日产、万事达、SANGYONG、KIA、JAGUAR、福特。

今天的陈振荣被誉为文莱的“汽车大王”，是文莱“陈振荣摩哆有限公司”、“GRAND MOTOR有限公司”及“PREMIER汽车有限公司”的董事主席。

陈振荣 男，1941年9月出生，福清市人，中共党员，教授。1964年福建师范学院物理学系毕业并留校任教；1964年至1986年在福建师范大学物理系任助教、讲师，副教授，兼任教研室主任；1984年任系副主任等职。1986年至2002年在福建师范大学实验中心任副教授、教授，参与并负责筹建世界银行贷款资助的实验室建设项目，建成分析测试中心、计算中心，统称实验中心。1998年到2002年还兼任福建师范大学网络信息管理中心主任、主持建设、更新校园网建设，打下良好的基础。在职期间曾评为校优秀共产党员、省优秀教育工作者、省优秀教育世家，1991年获评享受国务院特殊津贴。