| 词条 | 秦峰大桥 |
| 释义 | 简介耗时12年花费数百万建成的烂尾桥 2009年12月29日上午10时18分，江西省上饶市信州区秦峰大桥正式竣工通车，来自省交通厅、上饶市、信州区有关领导及社会各界400余人参加了竣工仪式。 秦峰大桥续建工程信州区的一项重点民生工程，大桥位于信州区秦峰乡管家村溪边渡口，对岸与沙溪镇东风村相接至320国道，主桥总投资345万元，全长177.3米，桥宽9米，为钢筋混凝土双曲拱桥设计。大桥前期建设因多种原因停建后，于2009年5月20日正式复工续建。 核心提示由于机动渡船发动机出现故障，这几天，上饶市信州区秦峰乡管家村渡口的撑船工余续校的小木船，又成了村里四千多村民的主要出行工具之一。余续校指着旁边连桥面都没有的秦峰大桥告诉我们，秦峰大桥是从十年前开始动工修建的，但一直没能修通。“如果桥修好了，大家的生活会好很多”。 2006年，秦峰大桥续建工程被信州区列为政府的八大工程建设之一，上饶市信州区政府网站今年5月30日的一条信息称秦峰大桥的续建工程于2006年11月启动，当时预计2007年5月底竣工通车。当地媒体也就此事进行了很多报道，但在12月21日，记者在现场看到，该大桥依然没完工，桥上也只有3名工人在施工。 建桥缘于一场淹死8人的事故对于十几年前的那场事故，现任该村渡船工的老余是村里记忆最深的，因为在那场事故中，他两个妹妹和一个外甥女遇难。老余说，那天是1996年2月8日，因为是春节，来往渡江的人非常多，着急渡江的人们不听劝阻，核定承载22人的小木船便超负荷的运载，当船到江中央的时候突然翻了。事后统计,这次事故中一共有8名村民遇难。 事故发生后，当地村民提议必须要修一座桥。村民们开始为建桥捐款，加上一些企业单位的捐款共16万余元，同时也争取到了上级政府的部分专项资金，大桥于1997年7月破土动工，到1998年的9月大桥部分基础工程就建造完毕，但没过多久大桥建设就停工了。 大桥未建完却成政府网上的竣工工程？2006年年初，停建快十年的秦峰大桥又引起了政府部门的重视，信州区把秦峰大桥的续建工程列为政府要办的八大工程建设之一。当时秦峰乡还成立了工程续建工作领导小组，并将工程列为全年工作重点。据该乡分管交通的副书记董文武介绍，当时还争取到交通局和计委两项专项资金共171万元，并通过发动的一些个人捐款23万余元，基本上能满足大桥主体的续建工程的资金。 在信州区政府网站的政务要闻下的工作动态中，2007年5月30日有一条消息《信州村村通达等级公路》，在这篇文章中，记者看到这样一段话：“该大桥已于2006年11月启动，预计今年5月底竣工通车。”但直到今年12月21日，记者到该大桥现场时，桥面依然没有铺好，大桥上也只有3名工人在施工。 大桥续建部分质量不过关“那几名工人不是在建桥，他们是在拆桥。”一位十年前参与过建桥的村民告诉记者，根据当初设计的图纸，续建大桥的部分，主要是在桥拱上再建几个桥墩，然后铺设桥面。但后来发现拱上墩质量不合格，就先停工了，现在在桥上的那几名工人是在拆除质量不合格的拱上墩，大桥续建还不知道什么时候开始。 “老百姓盼了十年的桥到现在没建成，心情我们都可以理解。但建桥必须保证质量。”信州区政府分管交通的区长助理蔡振说，今年5月份，经过交通部门的专家检测，桥的续建部分工程质量不达标，就立刻要求整改，工程款也停付了，也严厉批评了工程的监理单位。 对于在政府网站出现烂尾工程成了竣工工程的文章，蔡振表示，可能是工作人员没注意时间造成。 建大桥十年换了五个承建商面对这样一个已经成为老百姓焦点的问题，秦峰乡分管交通的党委副书记董文武感到压力巨大，“要是桥早些年修好，现在也就没这么麻烦了。”董文武说，秦峰大桥1997年开工建设后遇到的首要问题是，施工难度比较大，只能从桥的一侧开始修，因为桥的对岸是另一个乡的村庄，桥头几米处就是民房和农田，施工队根本不能进场，只能从管家村一侧开始修桥，第一个承建商桥没建完就跑了，后来又有三家承建商进场建桥，但都没能完工。 “为了建桥，3年前我们招标了两次，都流标了，现在的承建商还是邀标过来的。”董文武说，到后来，那些建筑商都觉得风险太大，不敢接手秦峰大桥的建设。 “我知道现在外面有人在传我们挪用了建桥工程款，其实村民们只要来乡政府查账就会很清楚了，因为建桥资金大部分还在上级部门那里。”董文武介绍，“现在这个承建商我们只付了20万元，本来应该付50万元的，但后来发现质量问题，钱就停付了。” 拆桥难度大导致续建进度缓慢 对于在今年5月大桥没有按时竣工，董文武说缘由还要从今年频繁出现的大桥坍塌事故说起，广东的九江大桥被撞倒塌，铅山县鹅湖镇傍罗大桥今年也突然倒塌，湖南也发生了桥塌事故，这让交通部门对于大桥的建设重视起来了。5月13日交通部门对秦峰大桥进行检测，发现新建的桥拱上墩硬度不够，解决办法是先拆后建。 但因续建部分和原来的桥墩已经成为了一个整体，专家要求不能用太强力进行拆桥，只能用钻头在拱上墩上打一排排的眼，然后一块块的拆，这将影响了拆桥的进度。 “我们已经要求承建商必须在下个月上旬把拱上墩拆完，然后马上复工续建。”董文武表示，乡里也知道村民们的迫切心情，但桥的质量是第一位，续建进度缓慢只能请村民谅解，乡政府会尽全力推动桥的建设进度。 “我们连炸掉后重建大桥的想法都有。”信州区区长助理蔡振说，综合各种因素，有人提出炸桥后重建的想法，但最后检测十年前建的桥墩质量还很好，所以区里经过论证还是决定续建。 只是希望大桥能早点通“铅山的傍罗大桥是在今年5月份坍塌的，广东的九江大桥是6月份坍塌的，湖南的桥塌事故是8月份才发生的，怎么是因为省专家的检查桥的质量出了问题而影响了秦峰大桥5月底的竣工呢？”管家村一位不愿意透露姓名的村民对记者说，其实大家只是希望大桥能早点通，过去的事并不重要。 “如果桥修成这样半截子，反而成了村里的安全隐患。”村民余方利说，村民们习惯了到河对岸的公路边坐车去上饶，没有渡船的时候就只能从桥拱上爬着过去，桥有一百多米长而且桥拱又是弯的，那样爬是非常危险的。而且夏天的时候，烂尾桥还成了孩子们练习“跳水”的地方，这也成了很多家长担心的事情。 |
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