汽车智商 - 项目启动

汽车智商 - 背景

汽车智商 - 实施

“汽车智商”即汽车电子应用的水平，汽车智商越高表示产品越受欢迎，它将帮助汽车企业获得汽车信息技术的收益率。

汽车智商 - 项目启动

工信部信息化推进司调研员余鲲透露，工信部筹备启动“汽车智商”项目，以推动车联网项目的发展。“汽车智商”评测指标体系，将其与产品价格挂钩，通过“汽车智商”的评定来推动汽车电子设备在车辆中的应用，进而推动车联网世界的构建。

汽车智商 - 背景

工信部对车联网项目的重视，源于它对国家发展战略的意义。2009年1月，刚刚就任美国总统的奥巴马在与美国工商业领袖进行的一场圆桌会议上，对IBM总裁彭明盛提出的“智慧地球”概念颇为赞赏，并将其迅速上升为美国国家战略。

所谓“智慧地球”在技术层面上就是指物联网与互联网的融合，定义大致为将感应器嵌入和装备到电网、铁路、建筑、桥梁、隧道、公路等各种物体中，形成物物相联，然后通过超级计算机和云计算整合，实现社会与物理世界的融合，从而使人类能以更加精细和动态的方式管理生产和生活，形成“互联网+物联网=智慧地球”的世界。

汽车智商 - 实施

2011年9月，所有“两客一危”车辆（从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆）在出厂前，都必须安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，否则将无法上路。这项政策被业内认为是客车企业试水车联网技术的良机。

苏州金龙是客车行业中第一个在车联网领域试水的企业。2008年，为了摆脱在客车同质化竞争中“跟随者”的角色，苏州金龙开始寻找转变客车企业被动式服务的方法。经过一年多的秘密研发，一款名为“智慧营运系统”（G-BOS）的产品初具雏形。该产品能全程记录车辆运行的各种关键数据，这些数据为客车运营商、政府有关部门对车辆进行智能化管理提供了可能，自2010年7月上市以来，使用者的数量持续增长。

此后，宇通、福田等业内知名商用车企也在极短的时间内发布了“安节通”、“车信通”等智能运营系统产品，试图在这一新型的市场领域争得一杯羹。

目前虽在车联网技术上，乘用车领先，但现在商用车市场对车联网的需求更为迫切。赵玉峰对记者说，“车联网对乘用车的意义在于服务，对商用车的意义则更多在于监控”。车联网是战略性新兴产业中物联网和智能化汽车两大领域的重要交集，涵盖汽车零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商等多个领域。

车联网涉及多个领域，汽车企业要想在短时间内推出产品，以“车载终端+产品+后续服务平台”的商业模式抢占市场，带有“集成创新”特点的“联盟”是一种有效方式。