简介

陈沙公路是广东省汕头市潮南区的一条一级公路。该公路东起陇田镇田四村接省道337线（和惠公路），经过陇田、成田、胪岗、两英、仙城和陈店6个镇，并在陈店镇汕柄村接普宁市西延至惠普高速池尾出入口。陈沙公路及延长线（普宁大道）按非经营性公路进行运作，潮南区境内全长30.94公里，按一级公路标准设计，路基宽33米，中间设有六米宽的绿化带，设计行车速度有每小时１００公里，首期工程按路基宽26米双向四车道水泥混凝土路面并配套水泥混凝土非机动车道进行建设。目前，除东、西两侧因征地手续尚未落实不能动工外，开工路段路基路面工程完成27.7公里，17座桥梁已全部完成，新建涵洞5座，旧涵加固158座，石砌边沟4.6万米。整个项目投资概算３．６亿多元。据悉，陈沙公路将纳入汕头市路桥年票制收费统一管理，粤Ｄ牌缴费车辆经过将无需缴纳通行次票。

工程于1995年由原潮阳市委市政府动工建设，后因各种原因，公路建设在1996年底停工。2003年3月潮阳撤市分区后，陈沙公路全路段归属潮南区。但由于陈沙公路原立项审批为收费公路，而且停工达7年之久，大陆收费公路的政策也发生了变化，原陈沙公路的里程已不满足收费的条件，因此广东省交通厅于2002年确定将陈沙公路的东段延伸至田心与省道337线连结，西段延伸往普宁市形成一条满足收费公路里程的一级公路，潮南区境内30.94公里，计划普宁段约21公里。于2006年10月重新开工，至2009年9月潮南区完成境内27.7公里的建设并通车，但两端3.2公里延长线、收费站、养护中心并没建设，因而暂时通车免费。由于路面情况较好，行车司机速度较快，但该公路沿线人口密集的村庄较多，私设村庄路口较多，故该公路经常发生交通事故。

陈沙公路的建设对方便沿线各镇群众出行，改善潮南区道路交通设施落后的现状，以及促进区域经济发展极具意义，因此潮南区许多群众称它为“民心工程”、“生命工程”。然而，由于陈沙公路起点段1.9公里（起点接省道337线到省道237线路段）及终点段陈店汕柄1.3公里（从陈店接普宁的路段）共约245亩地的征地工作尚未完成，再加上建设资金缺口很大，陈沙公路要完成全线的建成贯通依然面临不少困难，这就迫切需要相关部门及沿线镇、村全力支持和配合，使这一民心工程早日建成，实现潮南人民十多年的愿望。

交通设施建设

为加强对陈沙公路交通安全管理，潮南区按照先急后缓的原则，先建设陈沙公路陈店国道出口、两英龙岭路口的红绿灯交通指挥系统，并待和惠公路改造完成后再建设陈沙公路沙陇和惠公路出口的红绿灯交通指挥系统设置；对不合理开设的18个中间缺口，能封的坚决封掉，对暂时无办法封堵的，由相关镇负责设置强制减速带，并落实相关安全管理措施；设置5个测速装置，对过往车辆进行测速，并在各个路口增设钢板或橡胶减速线，强制降低车辆车速；为减少夜间交通事故的发生，陈沙公路上每天凌晨5时—6时半、晚上7时—11时实行亮灯，节日期间适当延长亮灯时间。

最新消息

陈沙公路西端1.3公里（即陈沙公路陈店汕柄接普宁段）连接线2011年初已开始动工建设，计划在2011年底完工，届时除东端1.9公里连接线尚未动工之外，陈沙公路及延长线（普宁大道）将全线贯通成为汕头至普宁的又一条重要的交通干线， 极大方便了两地居民在经济贸易、文化交流等方面的往来。