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Bose公司在电磁、材料科学和运动控制方面具有技术优势，它使用活动线圈马达设计（例如声转换器...）最终开发出了高性能的线性传动装置。Bose公司推出了一种完全不同类型的线性传动装置，被称为活动电磁马达，它在动态材料性能测试时的能力要高得多，而且没有了传统材料测试技术的一些缺陷。

线性马达设计有着以下材料测试优势：

负荷范围（从毫微牛顿到最高可达15000牛顿）和行程范围（毫微米到50毫米）覆盖了材料测试需要的大部分区域；

很高的马达输出力，加上低磁铁质量，意味着加速度最高可达1500米/平方秒，频率超过400赫兹，速度高于3米/秒；最低速度0.0000025毫米/秒

优异的动态性能，加上无摩擦阻力的挠性悬挂系统，提供优异的保真度和准确性；

线性马达高度节能，因为电能是与所需负荷成正比（无需气压源或油压源，而且没有机械摩擦损失）；

没有密封件或轴承的摩擦磨损，没有活动部件和浮动磁头，线性马达已证实具有特别优异的耐用性，运转亿亿周期以上未出现故障或进行维修。无需维护、更换油或滤清器。

活动电磁马达是如何工作的？

图1是活动电磁马达的一个简单图示。活动电磁马达的磁性部分由三个基本元素组成：磁铁、线圈和磁心。磁铁左右移动，而线圈和磁心保持静止。

为了满足测试市场的需要，Bose公司在活动磁铁马达上使用了最新技术的含钕铁硼（NdFeB）磁铁。描述此功能的一个简单方法就是把磁心和线圈组合看作一个随电流产生北极和南极的电磁。施加电流时，磁铁的适当极相互吸引或排斥，产生力。电流越强，产生的力就越大。

磁铁是如何悬挂在间隙中？

为了使马达性能保持最佳，磁铁和磁心之间的间隙和磁铁厚度比必须非常小。机械悬挂可实现许多重要功能。首先，悬挂允许磁铁沿着所需的轴向路径移动，且阻力最小。第二，悬挂使得磁铁不会与磁心表面发生碰撞。和磁心接触会产生不希望有的摩擦和马达的非线性行为。

为了满足这些要求，Bose公司创造了低质量的挠性悬挂系统，无摩擦、无限寿命，横向刚性高、而轴向刚性低。悬挂采用特殊的不锈钢合金制成，具有优异的疲劳性能，已证实在超过亿亿周期时仍然有效。

挠性设计带来的一个额外好处是挠曲在主轴的横向和扭矩方向可抵抗负荷，从而可以经济地完成样品的多轴测试，不会损害线性马达、密封件和轴承的摩擦效果。