概述

历史

车站

概述

纽约地铁E线（或E线第六大道快车）是纽约地铁的服务路线，其标志为E并以蓝圆为底。一般服务自牙买加区牙买加中心-帕森斯/射手车站至下曼哈顿区世贸中心车站，于皇后区行快车、曼哈顿行慢车。少数尖峰列车于牙买加-179街发车，凌晨时皇后区内改为慢车。

E线行经下列路线：

行车线　行驶轨道　时段

IND射手大道线（全线）　不分　全天

IND皇后大道线（布里雅坞-凡维克大道以北）　快车　尖峰

IND皇后大道线（布里雅坞-凡维克大道至71街-州陆大道-森林高地）　快车（凌晨及周末慢车）　全天

IND皇后大道线（七十一大道-州陆大道-森林高地以南）　快车（凌晨慢车）　全天

IND第八大道线（42街-纽新航港局客运总站至世贸中心）　慢车　全天

历史

1936年1月1日IND第六大道线第二大道车站以北路段通车，E线行驶此线西四街车站以南路线。三个月后通至杰里街-区公所，E线取代A线驶至教堂大道车站。

同年12月31日及1937年4月24日皇后大道线分别扩展至联合公路-克犹花园车站、169街车站。

1940年12月15日开始运行第六大道全线取代F线列车，讫站为百老汇-拉斐特街车站。

1950年12月10日，将终点站改至刚开幕的牙买加-179街车站，开行皇后广场车站至七十一大道车站的快车。

1956年于尖峰改为慢车，延驶至尤克利德大道车站。

1963年于布鲁克林内改为快车，延驶至洛克威区。

1973年1月2日于布鲁克林内改行慢车，驶至洛克威公园-临海116街。

1976年8月27日取消布鲁克林路段，讫站改至世贸中心。

1988年12月11日IND射手大道线通车，E线改走此支线至牙买加中心-帕森斯/射手，并于周末不停七十五大道车站及布里雅坞-凡维克大道车站。同时开行R线至牙买加-179街车站，但不久后便取消。

1997年E线于皇后区行驶凌晨慢车。

2001年受到911事件事件影响，E线改行非凌晨慢车，经福尔顿街线至尤克利德大道车站以取代暂时停驶的C线服务。9月21日C线复驶，E线改行至运河街车站。同年12月16日63街隧道至皇后大道线的线路完工通车，F线列车走此线驶至牙买加-179街车站。

车站

　车站名　时段　服务路线

皇后区

自牙买加-179街发车

　牙买加-179街　少数尖峰　E F

　帕森斯大道　少数尖峰　E F

自牙买加中心-帕森斯/射手发车

　牙买加中心-帕森斯/射手　全天　E J Z

　苏特芬大道/射手大道-机场捷运　全天　E J Z
长岛铁路 机场捷运

　牙买加-凡维克　全天　E

IND射手大道线于此汇入

　布里雅坞-凡维克大道　凌晨；周末　E F

　联合公路-克犹花园　全天　E F
长岛铁路

　75大道　凌晨；周末　E F

　71大道-洲陆大道-森林小丘　全天　E F G R V
长岛铁路

　67大道　凌晨　E G R V

　63路-雷哥公园　凌晨　E G R V

　木港大道　凌晨　E G R V

　格兰大道-新城　凌晨　E G R V

　艾姆赫斯特大道　凌晨　E G R V

　罗斯福大道-杰克逊高地　全天　E F G R V
7（IRT法拉盛线）

　65街　凌晨　E G R V

　北方大道　凌晨　E G R V

　46街　凌晨　E G R V

　斯坦威街　凌晨　E G R V

　36街　凌晨　E G R V

　皇后广场　全天　E G R V

　23街-伊里大道　全天　E V G
7 <7>（IRT法拉盛线，限用MetroCard转乘）

曼哈顿

　莱辛顿大道-53街　全天　E V
4 6 <6>（IRT法拉盛线）
罗斯福岛缆车

　第五大道-53街　全天　E V

　第七大道　全天　B D

　50街　全天　A C E

　42街-纽新航港局客运总站　全天　A C E
1 2 3（IRT百老汇-第七大道线）
7 <7>（IRT法拉盛线）
N Q R W（BMT百老汇线）
S（IRT42街接驳线）
纽新航港局客运总站

　34街-宾州车站　全天　A C E
长岛铁路 新泽西捷运公司 美铁

　23街　全天　A C E

　14街-第八大道　全天　A C E
L（BMT卡纳西线）

　西四街-华盛顿广场　全天　A C E
B D F V（IND第六大道线）

　春街　全天　A C E

　坚尼街　全天　A C E

　世界贸易中心　全天　E A C
2 3（IRT百老汇-第七大道线）

车站名并非官方译名