概述

历史

车站

概述

纽约地铁3号线（或3号第七大道快车）是纽约地铁的服务路线，其标志为3并以红圆为底，在曼哈顿内快车、布鲁克林为慢车。凌晨时段以2、4号线列车代驶，位于最北的哈林-148街车站与145街由免费接驳车转运。

3号线行经下列路线：

行车线　行驶轨道　时段

IRT莱诺克斯大道线（全线）　混用　非凌晨

IRT百老汇-第七大道线（96街至钦伯斯街）　快车　非凌晨

IRT百老汇-第七大道线布鲁克林支线（经由克拉克街隧道）　混用　非凌晨

IRT东公园大道线（全线）　慢车　非凌晨

历史

1904年11月23日，IRT莱诺克斯大道线哈林-145街车站至110街-中央公园北车站完工，但正式营运仍等IRT百老汇-第七大道线完工后才通车启用（曼哈顿部份于1918年7月1日完工），驶至纽约市政府。随后调为慢车，于96街车站后与1号线共线，讫于南码头车站。

1955年1月4日，3号线开行尖峰快车至夫拉特布什大道车站。

1959年2月6日，西侧改善计划（West Side Improvement）完工，列车不再于96街车站切换轨道，并将行车时段调整为非夜间。

1960年4月8日，讫站改为纽罗次大道车站。

1965年4月18日，讫站改为夫拉特布什大道车站。

1968年5月13日，哈林-148街隧道通车。

1983年7月10日，讫站再度改为纽罗次大道车站，让列车能便捷进出利伏尼亚机厂。（之前只有148街机厂）

1998年3月～10月间，IRT莱诺克斯大道线闭线维修，起站改至137街-市立学院车站。

2001年9月11日之后，3号线于曼哈顿内改为慢车，但随即发现会造成96街车站发车的延误。18日调整型态，自哈林-148街车站至14街区段行驶快车，并于布鲁克林区内与1号线共线，2002年9月15日改回原路线。

车站

　车站名　时段　服务路线

曼哈顿

　哈林-148街　非凌晨　3

　145街　非凌晨　3

　135街　非凌晨　2 3

　125街　非凌晨　2 3

　116街　非凌晨　2 3

　110街-中央公园北　非凌晨　2 3

　96街　非凌晨　1 2 3

　72街　非凌晨　1 2 3

　时报广场-42街　非凌晨　1 2 3
7 <7>（IRT法拉盛线）
A C E（IND第八大道线）
N Q R W（BMT百老汇线）
S（IRT42街区间线）
纽新航港局客运总站

　34街-宾州车站　非凌晨　1 2 3
长岛铁路 新泽西捷运公司 美铁

　14街　非凌晨　1 2 3
L（BMT卡纳西线）
F V（IND第六大道线）
过港捷运

　钱伯斯街　非凌晨　1 2 3

　公园地　非凌晨　2 3
A C E（IND第八大道线）

　福尔顿街　非凌晨　2 3
4 5（IRT莱辛顿大道线）
A C（IND第八大道线）
J M Z（BMT纳苏街线）

　华尔街　非凌晨　2 3

布鲁克林

　克拉克街　非凌晨　2 3

　布鲁克林区公所　非凌晨　2 3
4 5（IRT莱辛顿大道线）
M N R（BMT第四大道线）

　荷伊特街-福尔顿商店街　非凌晨　2 3 4

　内文斯街　非凌晨　2 3 4 5

　亚特兰提大道　非凌晨　2 3 4 5
B Q（BMT布来顿线）
D M N R（BMT第四大道线）
长岛铁路

　卑尔根街　非凌晨　2 3 4

　大军广场　非凌晨　2 3 4

　东公园大道-布鲁克林博物馆　非凌晨　2 3 4

　法兰克林大道　非凌晨　2 3 4 5
S（BMT法兰克林大道线）

　诺斯特兰大道　非凌晨　2 3 4

　京斯顿大道　非凌晨　2 3 4

　犹提卡大道　非凌晨　2 3 4 5

　苏特大道-鲁特兰路　非凌晨　2 3 4 5

　沙拉托加大道　非凌晨　2 3 4 5

　洛克威大道　非凌晨　2 3 4 5

　朱尼乌斯街　非凌晨　2 3 4 5

　宾夕法尼亚大道　非凌晨　2 3 4 5

　凡希克凌大道　非凌晨　2 3 4 5

　纽罗次大道　非凌晨　2 3 4 5

车站名并非官方译名