车站简介

车站发展史(上世纪初 抗日战争时期 上世纪中期至今)

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车站简介

杭州南星桥火车站（简称南星站），站址位于浙江省杭州市江干区南星桥，邮政编码310008。建于1906年。离杭州站火车站3公里，离宁波火车站168公里，隶属上海铁路局杭州铁路分局管辖。是一座拥有货场面积14.32万平方米、仓库14座、站台16座、装卸线15股的大货运站。可办理的货运业务有：办理整车盐、化肥和不怕湿货物发到及承运前保管；不办理笨零货物发到；不办理危险货物发到；办理集装箱货物发到。

车站发展史

上世纪初

1906年的3月，铁路南星桥站的前身玉皇站（位于杭州玉皇山附近而得名）在一片江滩芦塘上建成竣工。建设资金来源于广大民众纷纷投资入股的铁路银行“浙江兴业银行”。是江墅铁路上最早完工建成的火车站，也就成为了浙江省最早的火车站。

1907年8月23日，南星火车站随江墅铁路通车而启用，办理客货业务。其站址位于闸口火车站和清泰门火车站之间。

1909年，江墅铁路闸口火车站至艮山门火车站段成为沪杭铁路的一部分。闸口火车站也成为了沪杭线上重要的一站。

1912年12月11日，孙中山在杭期间，曾从闸口火车站乘车到拱宸桥火车站，路过南星桥火车站。

抗日战争时期

1937年，“淞沪会战”失利，沪嘉杭一带数十万军民，数以万吨的工厂设备、物资、铁路机车、车辆，从沪杭铁路经南星桥站转运，过钱塘江大桥，然后退至大西南。

上世纪中期至今

随着清泰站发展成为杭州火车站，南星桥火车站的客运功能逐渐衰退，成为了一个货运站 。

1978年，它成了浙江省最大的铁路货运站，日作业量4860辆，货物吞吐量401.9万吨。

1989年至今，杭州市扶贫物资是由这里装车发向云南、贵州、四川贫困地区，足足400多车。

上世纪90年代初，南星桥火车站开通了由南星桥到乔司镇的8505次通勤车，至今仍在运营。是南星桥火车站最后一趟客运列车。该车车厢采用的是各种淘汰的绿皮车厢，成为了摄影爱好者拍摄的首选。

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江墅铁路

江墅铁路全长16.135公里，是浙江省第一条铁路。于1906年11月14日开工建设，线路沿当时杭州的老城墙外由南而北，全线所经之路相对平坦，建造过程顺利。

1907年8月23日江墅铁路全线通车并开始客货运营。

江墅铁路沿途由南往北设五个站，分别为闸口火车站（现存闸口站遗址）、南星桥火车站、清泰门火车站（现存清泰站遗址），艮山门火车站和拱宸桥火车站（现存拱宸桥火车站遗址）。

2008年，杭州市政府建造杭州江墅铁路遗址公园，供杭州市民参观怀念。