南京工程学院车辆工程系是江苏省汽车工程学会常务理事单位、江苏省轨道车辆现代化装备工程研究中心挂靠单位之一、南京工程学院-深圳安车科技汽车检测室挂牌单位。所具有的车辆工程、车辆工程(车辆电子电气)、车辆工程(城市轨道车辆)、车辆工程(汽车技术)四个本科专业(方向)有着以新能源汽车、汽车制造与运用、城市轨道车辆制造运营、车辆电子电气控制为内涵的专业特点，现有全日制本科学生1158人(含民办本科)，本科毕业生一次就业率在98%以上。

车辆工程系设有汽车教研室、轨道车辆教研室、车辆电子电气教研室、车辆工程教研室和车辆工程实验中心，现有教职工31人，其中：正高级职称2人、副高级职称8人、中级职称19人、初级职称2人，高、中、初级职称比例为32%：61%：7%；博士5人、硕士19人、学士7人，博士、硕士、学士比例为17%：61%：22%；兼有讲师和硕士以上学位教师23人，占全系教职工总数的74%；有博士后1人、在读博士6人、在读硕士4人。

近三年本系教师承担省、厅级各类科研项目14项；获省级科技进步奖和国家、省级科技成果鉴定(验收)4项；获发明专利4项、实用新型专利2项；发表学术论文55篇，被EI收录6篇、获市厅级以上优秀科技论文奖4项；出版学术专著和教材3部；发表教研教改论文8篇。

车辆工程实验中心占地面积2100m2，含汽车实验室、车辆电子电气实验室、轨道车辆实验室和车辆工程系专业机房，所辖教学仪器设备固定资产总值500万元。车辆工程实验中心可用于城市轨道车辆教学的典型实验设备有：轨道车辆牵引制动系统、电力牵引控制系统、轨道车辆分配阀系统、轨道车辆模型系统；可用于汽车和车辆电子电气教学的典型实验设备有：教学型汽车综合性能检测线、汽车电子电气实验台架系统、汽车混合动力教学实验台系统、汽车构造展示系统、汽车构造拆装系统、汽车模拟驾驶系统、车用柴油机-汽油机组合性能试验台；车辆工程系专业机房可为本系全部专业提供上机条件。