米格-29UBT

由于米格-29UB双座教练型无法安装大型火控雷达，导致米格-29系列一直未有一种类似F-15E、苏-30、幻影2000D、以对地作战为主的双座多用途型号。二战后多次实战的经验证明，双人机组比单个飞行员更能胜任复杂的对地攻击任务。在地空火力凶猛的现代战场，双座战斗机的这一优点显得更加突出。为此，米格设计局于1998年公布了米格-29UBT双座多用途战斗机，以争夺多用途战斗机的市场。设计人员以UB型为基础，加上米格-29SMT的“大机背”，重新开发一种全新的双座多用途型号。俄军计划假如UBT正式投产的话，将不生产全新的飞机，而是用老式的UB型进行改装。

对地攻击任务要求战斗机具有良好的地形地物辨别能力，为此UBT型将装备毫米波地形跟踪回避雷达和NIIP Osa X波段相控阵多模式火控雷达，可完善的处理低空贴地飞行、对地攻击等任务。据称为满足外国客户的需要，也可使用汤姆森·CFS公司的RC400雷达。前座采用类似米格-29SMT的“玻璃座舱”，装有两个多模式彩色液晶显示器，换装重量更轻、具有更大视野的平视显示器。后座为武器操作手座席，装有与前座相同的操纵系统，但加装了三个大型彩色液晶显示器，用于显示来自雷达、光电系统、火控计算机的图像。其火控系统也更加胜任对地攻击任务。在外挂管理与武器系统方面，UBT型基本类似于米格-29SMT。主要武器包括R-77先进空空导弹、KAB系列制导炸弹、Kh-29系列、Kh-31系列空地导弹。

UBT型更重大的改进是可以作为“空中指挥平台”使用，这一功能类似于米格-31和苏-30。米格-29UBT可将自身相控阵雷达发现的空地目标的情况，或地面指挥所发来的目标信息，通过数据链传送给装有数据链收发装置的其他战斗机。这样一架米格-29UBT可指挥多架战斗机协同作战。而其他战斗机不必改进整个火控系统，只需加装数据链即可获得与UBT型相同的目标信息和敌情通报。同时，UBT型火控和航空电子系统的整体构架更具有灵活性，可方便的更换和升级设备，维护简易。

UBT型的多架原型机已于1998年起多次参加西方航展，试图寻找外国客户以筹措研制经费。此外MAPO-米格也希望外国用户能将UBT型作为米格-29UB的升级方案。但迄今为之尚未获得任何订单或合作意向。如果近年俄罗斯经济能够好转的话，俄罗斯空军也有可能将其米格-29单座型升级为SMT型，双座型则改进成UBT型。