| 词条 | 美利达0.9 TEA |
| 释义 | 美利达0.9 TEAM-D - 基本配置颜色 车队 绿/黑 0.9 TEAM-D速别 27 车架 0.Nine Carbon Nano Ultralite BB30 车架尺寸 16/18 前叉 Manitou R7 MRD 80 Milo-Remote 刹车握把 Avid Elixir CR Carbon 链条 Shimano CN-HG93 齿盘曲柄 FSA K-Force Lite 44-32-22 BB30 变速器(前/后) Shimano XTR/Sram X.0 手把 FSA Carbon Pro 手把竖管 FSA OS99 6° 车圈 Alex XCR PRO 300 Disc 车头碗 NO.9 Mcup/CC-CF 前后夹器 Avid Elixir CR Carbon 160/160mm 花鼓(前/后) DT Swiss 240 Disc 天心互通碗Attached 飞轮 Sram PG-990 11-34 座垫 Selle italia SLR XC 座管 FSA K Force Lite SB25 27.2 脚踏 Crank Brothers EGGBeater Ti 变速控制杆(前/后) Sram X.0 Twister 外胎(前/后) Maxxis Monorail Exception 2.1 美利达0.9 TEAM-D世界第一的[0.9]超级登车车系简单说[0。Nine]的车架是世界上最轻的（登山车），是今年美利达全新推出的teambike车队选手车，也是今年业界最具突破性的创新产品。 认识[0。Nine]之前得先提过去几年充当美利达国际登车队选手车重任的[CARBON FLX]车种。2008年底，最权威的德文”BIKE”专业杂志聘请两位德国冠军选手，在世界杯的塞道以公正客观而科学的手法，试骑12款顶尖职业车队的hardtail单避震式选手车。实测结果，集超轻量化，刚性，骑乘舒适性等特色于一身的美利达[CARBON FLX]被评全世界速度最快的hardtail单避震式选手车。 而CARBON FLX过去四年来已伴随美利达车队的选手拿下5座世界锦标塞冠军，15度世界杯单站冠军以及5次欧洲锦标塞冠军，实至名归的成为历年来一级大塞中最成功的车款。但即便CARBON FLX 已拥有冠中之冠的光环。美利达却依然决心开发新一代的车队选手车，目标为 车架重量要低与一公斤（要比CARBON FLX更轻），车架刚性还要比CARBON FLX更强——美利达做到了。约只有940克的全新[0。Nine]车架足足比CANBON FLX减轻了25%，而且侧向刚性还比CARBON FLX提升了20%，将登山车的SGI INDEX（STIFFNESS TO WEIGHT）刚性重量比推升到另外一个境界！ 2009年世界杯初登场的超级登山车[0。Nine]马上帮助美利达车队摘下2009年度总成绩男子团体世界第一，并伴随JOSE A。HERMIDA两度登上2009年世界杯巡回塞的光军宝座。 令人好奇的是美利达如何达成这个不可能的任务呢？原来，除了世界顶尖选手的参与只外，美利达和德国顶尖的科技大学合作，在最严苛的世界杯塞道的实际骑乘当中，运用先进的电脑辅助系统记录与分析宝贵的车架实际受力等数据资料，再根据这些数据彻头彻尾地打造出全新的[0。Nine] [0。Nine]有不对称性后叉上支架，下粗上细的推拔式车架立管等突破传统的设计，加上运用[DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY 双通道][STRUCTURAL ELEMENT MONIOCOQUE 一体式结构体]等独门的专利技术，行家知道，这又是一款出自美利达的超级登山车！ |
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