问世

系列介绍

问世

1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。

迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车，今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌得以重生。

Maybach的光辉历史，在1930年代时的旗舰Zeppelin“齐柏林”上达到颠峰。世界第一部量产轿车的12缸引擎，是来自飞船的推进引擎。1929年，Maybach以德国齐柏林Zeppelin飞船的引擎为基础，调校后搭载在Maybach 12，DS7和DS8身上。

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这三部车的车头也都镶上了当时极天下尊荣于一身的字样——Zeppelin！当时的迈巴赫Zeppelin DS 7与DS 8即为层峰社会的顶尖名车，这两部车均搭载V12引擎，马力分别可输出150bhp与200bhp。Zeppelin DS 8轿车于20世纪30年代面世，作为迈巴赫的旗舰车型，Zeppelin代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车。

Zeppelin的最终极版本DS 8（DS是Double-Six的缩写，代表这辆车搭载一具由两排六缸引擎组成的V12引擎）上搭载之Type 12大排气量V12引擎，是今天新一代Type 12最早的远祖，也是当年最早量产化（相对于其它同级引擎的生产数量）的十二缸引擎。

可惜的是，老迈巴赫虽然还有机会见到新车的开发，却无法等到其上市就已在1929年12月时辞世。MAYBACH车辆的稀有尊贵，可以轻易地从统计上看出，举1931年的统计报告指出，在之前的一年之间德国总共有56,039辆新车挂牌，但其中只有66辆悬挂MM标志，而传奇的旗舰车款Zeppelin从上市到停产，也总共只制造了183辆。

而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。不同于引领时尚的梅赛德斯-奔驰品牌，迈巴赫是作为该集团庞大产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。尽管沉寂了60余年之久，复苏后的迈巴赫不但魅力丝毫未减，更增添了几分神秘色彩。