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马槽车的产生、危害(马槽车的产生 马槽车的危害)

对马槽车的打击(各地各部门对马槽车的惩治和打击 打击马槽车的有效方法)

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马槽车，指非法在车厢上焊增立柱、加插高边以实现超限超载的货运车辆和农用车辆。

马槽车的产生、危害

马槽车的产生

马槽车产生的原因：

1、车主通过改装、拼装车辆后，可获得更大的利益，是车辆非法改装、拼装屡禁不止的根源各种改装车辆和来路不明的拼装套牌车辆主要从事非法营运、获取高额利润。一些运输企业和个人不顾公路的承载力及行车安全，擅自对车辆进行改装、拼装，以期车辆能承载更多的人员或货物，从而获得更多的利润。但车辆的超限超载对交通安全、运输市场以及汽车生产秩序造成了极大的危害：一是诱发了大量道路交通安全事故；二是严重损坏了公路基础设施；三是导致公路运输市场的恶性竞争；四是造成车辆“大吨小标”泛滥。而更为突出的是由报废车辆非法拼装的“黑车”非法营运，利润惊人。如一辆破烂不堪的报废小汽车经过钣金和油漆加工，打磨涂改发动机号和车架号，然后制造假的证件、牌照、计价器等，一辆报废车辆改头换面变成了牌照、证件齐全的出租车。这些“黑车”一不交费二不纳税，严重侵害了出租车司机的合法权益。同时，这些“黑车”一般不办理保险手续，根本不能保障人身安全。我们可以算了一笔账：合法购车，正规办牌办证，总费用约需20多万元，除税费和油钱，平均每天可以挣100多元；而一辆拼装套牌的出租车成本只要几万元，加上不需缴纳任何费用，每月收入逾万元。经我们近年来的调查，私下购进报废车辆，进行拼装、改装的基本上是一些无任何证照的汽车修理档，至于车牌、行车证、营运证等，则在其他地方“克隆”制作，甚至利用偷来或是报失的证照进行套牌。如市维管处稽查人员曾在2006年6月查获一台克隆出租车，其证照是真的、但车是改装过的，而真车在市内其他地方营运、使用的却是假的证件。

2、非法拼装报废车辆有“暴”利可图，是近些年来屡禁不止的主要原因汽车生产厂家、车辆改装企业受利益的驱动，迎合车主的不正当要求大量生产和改装“大吨小标”车辆，使得车辆非法改装、拼装有“愈演愈烈”之势。另外，私自改装、拼装报废车辆的利润惊人，使得不少人铤而走险，如一辆报废小汽车，经营者以1000多元的价格购进，然后进行拼装和改装，最后在二手车市场以1万到2万元的价格卖出，其中的利润非常可观。

马槽车的危害

一是改变了车辆种类。如货箱由厢式改为仓栅式，其车辆种类就由厢式变成了仓栅式大货车，但机动车所有人并没有按照规定进行申请和变更，违反了相关法律法规的规定。二是货箱改装后造成的超载。货箱加长加宽造成了极大的交通安全隐患，容易引发道路交通事故，给人民群众的生命和财产S安全造成危害。三是非法改装大货车货箱，已造成维修行业的管理混乱，部分维修厂家甚至专门非法改装货箱，极大地扰乱了汽车维修行业正常生产秩序。

非法改装机动车，改变了该车出厂前的各项技术参数和指标，安全系数得不到保障，此类改装车在道路上行驶，带来许多严重的安全隐患，大大增加了危险系数，极易发生交通事故，极易造成车毁人亡的惨剧。

对马槽车的打击

各地各部门对马槽车的惩治和打击

重庆市公安局交通管理局、重庆市道路运输管理局、重庆市交通行政执法总队日前联合发出《通知》，要求从即日起到2010年9月30日，在全市范围内集中整治大货车违规改装货箱行动，加强机动车管理，严厉打击非法改装行为，规范道路交通执法，维护道路交通和广大群众的生命、财产安全，确保我市社会经济的快速健康发展。

打击马槽车的有效方法

1?政府各职能部门应加强信息沟通和联手整治。

（1）公安交警部门应加强对车辆的路检路查，禁止非法拼装、改装车辆和克隆车上路；属非法拼装的车辆，应予以收缴，强制报废。

（2）工商机关加强对无证经营点档的整治，对车辆非法改装企业进行整治；对未经批准擅自从事汽车拼装、改装的企业，要按照无证经营的规定，坚决予以取缔；对虽经批准但不按国家规定或者超范围对车辆擅自进行改装的企业，要依法进行处罚直至吊销营业执照；对出租给从事拼装、改装车辆业务的出租房屋业主，依法进行处罚。

（3）交通部门要加强对报废车、拼装的车辆非法从事道路旅客运输的稽查，对擅自改装进行超限超载的道路货车加强监督检查；同时做好对持证维修企业参与非法拼装、改装车辆等违法违规行为的监督和查处。政府各部门应加强信息沟通、协同作战，从而最大限度地发挥对非法拼装、改装行为的打击力度。

2?政府各职能部门应加强联合，共同加大对无牌无证点档的打击力度。无牌无证点档乃是报废车、无牌车、假牌车、克隆车、野鸡车光顾修车和藏身之地，无证维修点档也是假冒伪劣汽车配件被大量使用的终端，严重影响车辆运行安全，应重点打击。但多数无牌无证点档小、比较分散、容易藏匿，故难以查处，需要各职能部门加强联合，共同整治。

3?加强对拼装、改装车辆生产、销售流通环节的监管。

（1）加强对车辆改装企业的监管。对已取得车辆改装资格的企业重新审核，凡不符合规定的，取消其经营资格；对有法定资格的车辆改装企业，不准利用报废车辆进行改装，不准改装国家目录以外和不符合国家标准的产品；无法定资格的车辆改装企业一律取缔。《道路交通安全法》明确规定，对于生产、销售拼装机动车的，或者生产、销售擅自改装的机动车的，由质量技术监督部门依照《产品质量法》的有关规定给予处罚，并由工商行政管理部门吊销营业执照或予以查封。

（2）加强汽车配件市场特别是旧配件市场的监管。主要包括车辆配件市场、经营业户经营资格以及经营配件来源、质量等。

（3）加强对车辆维修企业的监管。主要包括车辆维修业户的经营资格以及维修用零部件的来源、经营等。

（4）强化对车辆拆解企业的经营资格管理。主要是加强对车辆拆解回收市场和拆解企业的监管，严格控制报废车辆零配件的流出途径；对非法车辆拆解经营业户，一律取缔。

4?开展对非法改装、拼装车辆使用者的刑事责任追究。由于非法拼装、改装车辆有较为广泛的使用者，这个庞大使用市场的存在是非法拼装、改装车辆非法改装、拼装屡禁不止的根源。因此，对非法改装、拼装车辆的拥有者和使用人员，应依法追究其刑事责任；这样才能起到震慑作用，才能打压这个违法车辆的使用的市场空间。