洛阳中正桥位于伊河龙门段。到了枯水期，从焦柳线伊河大桥上向下望去，可以看到中正桥的残迹。 这座桥的修建，与1932年国民政府迁洛有关。

1932年1月28日夜，日军突然进攻上海，企图进逼南京，著名的“一·二八”事变发生了。

事变发生当夜，国民政府在南京召开紧急会议，决定立即迁都洛阳，定洛阳为战时行都，以与日军“周旋”。１月30日，南京政府一干官员浩浩荡荡赶赴洛阳。

但此时，千年帝都洛阳已经破败不堪：这里不仅没有足够的办公场所，连居住的地方都难找。更让国民党要员无法忍受的是：洛阳交通不便，要去关林、龙门石窟这些名胜古迹参观，只能通过洛河上简易的便桥——这哪里像一个都城啊！

在时任国民政府主席林森的提议下，洛阳成立“行都建设委员会”，打算修建跨洛河和伊河的大桥。

1932年年底，国民政府迁回南京，洛阳的各项基础设施建设停滞了，跨河大桥的建设也不例外。

1936年6月，跨伊河大桥开始修建。

跨伊河大桥一共17孔，跨径为15.2米。桥全长258.4米，桥面净宽6米，双车道，下部为双柱式钢筋混凝土基础。

跨伊河大桥由豫西桥梁工程处督修，由上海私营合兴成建筑公司承建。当时，附近的洛河之上有了一座简易木桥，是1935年3月建成的，运输新桥的建材都要从这座桥上通过。

1937年跨伊河大桥在这一年通车，命名为“中正桥”。 资料来源：洛阳晚报 2010年8月23日