简介

从西站去坪塘明年底不绕弯

二环线西南段明日通车

简介

原名：“环线罗家嘴立交桥”

位置：南二环与西二环交汇处，因老地片名罗家嘴而得名。

从西站去坪塘明年底不绕弯

从长沙汽车西站沿西南二环到洋湖垸坪塘镇方向，要么绕弯经罗家嘴立交桥向东沿学士联络线方向到达，要么绕弯经罗家嘴立交桥向西沿湘江西大堤到达，不过到明年底，前面的两条路都可以不用走了，长沙西南二环今年下半年将从西二环与南二环相交的罗家嘴立交桥出发，跨过靳江河直抵坪塘镇。

二环线西南段明日通车

长沙市二环线西南段三座立交桥伸缩缝全部施工完毕，道路路面及两厢的绿化、亮化工程全部完工，西南段与汽车西站的联络线也全面建成。明日上午，二环线西南段将正式放开交通。西南环线的全面贯通，打通了岳麓山大学科技园通道，岳麓山北侧的建设将会迎来高速发展。

二环线西南段北起岳麓区望城坡，南至猴子石大桥，全长11公里，双向6车道，是长沙市道路总体规划中的环城快速通道。它从汽车西站出发，飞跨龙王港，横穿石岭坳，然后径直南下，至罗家嘴立交桥折而向东连接猴子石大桥。

据长沙市环线工程指挥部负责人陈鲁青介绍，西南环线建设工期历时两年，总投资大约8个亿。除道路工程外，主要包括龙王港、王家湾和罗家嘴三座立交桥。其中龙王港立交桥与规划建设中的金星大道南段立交，王家湾立交桥、罗家嘴立交桥分别与麓山南路和二、三环联络线立交。除罗家嘴立交桥外，龙王港立交桥和王家湾立交桥主线都是跨度很大的高架桥。三座立交桥是西南环线上的三个关键性工程，其工程量占西南环线的三分之一还多。

如果说二、三环联络线全面贯通后，解决了过境车辆的进城问题，减轻了省会长沙主、次干道的负荷的话，那么，西南环线的全面贯通将使西长沙交通压力得到彻底缓解。西南环线拉通以前，从汽车西站方向开往汽车南站方向的车辆或从汽车南站开往汽车西站方向的车辆，大都要从狭窄而破旧的枫林路通过。西南环线拉通之后，往返于汽车西站与汽车南站之间的车辆（公交车除外），可直接走西南环线快速通道。同时，西南环线拉通后，还将使城市环网功能增大，从而使长沙交通网的整体通行能力增强。

记者获悉，西南环线拉通以前，生活在岳麓山后山与石岭坳一带的市民到长沙市中心很不方便。环线拉通后，这里的市民到长沙市中心有了快速通道。为方便市民出行，指挥部还根据长沙市政府的总体规划在环线两侧修建了辅道，在人口密集的路段还修建了涵洞。