鲁连涛，男，1965年10月出生，博士，西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员，博士生导师。

科研方向

金属材料超长寿命疲劳与断裂（成熟方向）

表面改性技术对疲劳强度的改善机理及应用（成熟方向）

压装轴的微动疲劳（探索方向）

铁路轮轨材料的摩擦磨损及滚动接触疲劳的实验研究（探索方向）

焊接结构的疲劳强度与寿命预测（探索方向）

学习经历

（1）1985.09-1989.07 西南交通大学土木系读书，获工学学士学位

（2）1989.08-1996.12 北京铁路局北京勘测设计院，结构工程师

（3）1997.01-1998.03 日本国立富山大学研究生院预科学习

（4）1998.04-2000.03 日本国立富山大学研究生院机械工程专业学习，获工学硕士学位

（5）2000.04-2003.03 日本国立富山大学研究生院系统科学专业学习，获工学博士学位

（6）2003.04-2003.09 日本国立富山大学工学部外国人研究员（博士后）

科研经历

国家自然科学基金面上项目“高强度钢超长寿命疲劳行为及试验方法的研究（50471047）”，2005.01-2007.12。

国家自然科学基金面上项目“高速铁路车轴钢超长寿命疲劳行为及可靠性评估方法（50671086）”，2007.01-2009.12。

教育部留学回国人员科研基金“加载频率对高强度钢超长寿命疲劳行为的影响”，2005.01-2007.12。

参加完成的项目

国家自然科学基金优秀重点实验室项目“提速和高速列车机械结构可靠性研究（50323003）”，2004.01-2006.12。

教育部科技创新工程重大项目培育资金项目“轨道交通行车安全研究(705044)”，2006.01-2008.12。

教育部创新团队项目“现代轨道车辆及其相关技术(IRT0452)”2005.01-2007.12。

目前主持的项目

（1）“十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目：“车轮踏面改性和修型技术研究（2009BAG12A01-B10-1）”，2009.1-2012.12

（2）中央高校基本科研业务费专项资金“车轴钢的微动疲劳损伤及强度改善方法”，SWJTU09CX060, 2010.1-2011.12

（3）牵引动力实验室自主研究课题“车轴的微动疲劳损伤及强度改善方法（2009TPL-T04）”，2010.1-2012.12

目前参加的项目

（1）国家重点基础研究发展规划(973 计划) 项目“高速列车安全服役关键基础问题研究” 课题5“复杂载荷下金属材料的超高周（Gigacycle）疲劳损伤机理及寿命预测（2007CB714705）”，2007.1-2011.8

（2）国家“十一五”863高技术研究发展计划重点项目“200-250km/h动车组用车轮基础技术和应用研究（2008AA030703）”，2009.4-2010.12

所获奖励

（1） トポグラフィ破面解析による高强度钢の内部疲労き裂発生·进展机构に関する研究，获平成15年度日本材料学会论文奖（排名4）

（2） 超长寿命疲劳问题研究，2006年度高等学校科学技术奖（自然科学一等奖，排名4）