铁路机车驾驶由正、副司机操作改革为单司机值乘后，一个司机既要操作同时还必须监控设备运行，因此必须借助视频设备才能在驾驶台上监控到动力间、辅助间、电器间等设备间的运行情况。针对铁路部门的要求专门开发了适用于机车监控的车载监控和录像系统，根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定，系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。司机在驾驶室就可以对整个机车实施监控，随时能够检测到机车何处出现了故障，从而避免了以前司机必须进入机械舱对部件进行检查才能找到故障的情况，降低了司机的工作强度，提高了行车的安全性。

机车监控系统专门针对成都铁路局机车运行情况而开发，驾驶员可以根据需要对机车内外同时进行录像或者监控，也可以选择录像或者监控的范围。机车监控系统主要具有如下功能：

监控和记录机车乘务员的操作情况； 监控和记录机车机械间、电器间以及非操纵端司机室设备运转状况，防止设备运转不良、冒烟、火灾隐患等危险情况的发生，这一点在单司机操纵时显得尤为重要； 记录机车前方场景的轨道、信号机、道岔、道口及其它情况，如果发生事故，可以记录事故发生时的详细情况，对事故分析起到重要作用，有利于判断事故责任方； 结合3G，GPS或WiFi无线传输，列车沿线附近的车站可以进行无线动态监控和数据传输，方便指挥调度和管理 机车安装3G无线监控主机，外接3个摄像头，一路监控司机的驾驶行为动作,二路监控机车前面的路况,三路电气,机械间,第四路通过无线2.4G接收从道口感应的视频信息,无阻碍下可以接收前面1-3公里的视频信号,清晰的反应出前500米-1公里的路面情况,方便驾驶员,作出相应的处理,通过3G网络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控，拍照，录像，回放和调取传送图像。本地录像可采用CIF、D1分辨率，硬盘120M/小时，网

前端3G机车监控主机可以进行本地录像,网络录像，图像分辨率为CIF（352x288）、D1（704x576）可调，可设置移动录像、定时录像、服务器录像等多种录像方式，并且车辆通过3G无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控调度管理平台的存储服务器上。