云南怒江拉马底索改桥工程

网络“连心桥”

云南怒江拉马底索改桥工程

2011年11月23日，云南省怒江傈僳族自治州福贡县石月亮乡拉马底村的怒江江面上，一座人马吊桥、一座汽车吊桥同时开通，拉马底村的老百姓从此结束了溜索过江的历史。当地百姓将这两座桥分别命名为“幸福桥”和“连心桥”。交通运输部党组成员、政法司司长何建中宣布“连心桥”通车。云南省人民政府副秘书长王俊强、“索道医生”邓前堆等共同揭开了“连心桥”的红绸子。

据介绍，拉马底索改桥项目由一座人马吊桥、一座农用汽车吊桥和4.58公里公路连接线组成，总预算投资1704.5万元。其中，被命名为“连心桥”的农用汽车吊桥，是为方便怒江西岸大宗农产品外运，由交通运输部门在距离人马吊桥3000米的地方同时修建的一座全长136米、桥面宽4.5米的汽车吊桥，设计载荷15吨。

2011年7月1日，拉马底索改桥项目正式开工建设。负责项目建设的怒江公路管理总段段长桂昆告诉记者，施工期间恰逢怒江雨季江水上涨，建设环境很艰苦。1包水泥、1根钢筋、1粒碎石都通过溜索输送，各类施工机械通过轮渡搬运，施工效率低、安全风险大。尽管困难重重，施工部门还是在8月15日前完成了桥梁下部构造、9月10日前完成了桥梁上部结构、11月10日完成了桥面铺装和扫尾工作，11月17日两座桥顺利通过竣工验收。

网络“连心桥”

网络“连心桥”通常是指领导和机关在单位或个人网页上开设的电子信箱、博客以及论坛等。随着信息化建设的快速推进，网络逐渐普及，通过网上“连心桥”倾听基层呼声、密切内部关系已经得到很多领导和机关的高度重视。

关注网上“连心桥”是新时期密切部队内部关系的需要。领导和机关顺势而为，积极主动地建设好、利用好网上“连心桥”，就能更好地倾听呼声、了解“民意”，为基层解难救急，以更好地密切内部关系。

关注网上“连心桥”，首先要确保“桥”的通畅。有的单位局域网网页很漂亮，但“领导信箱”、“网友论坛”等却打不开、连不上，这会让网友尽兴而来、败兴而去。其次，领导和机关要像定时下基层一样定时“触”网，尽可能多上网当“版主”、发帖子、回邮件，确保及时倾听到基层的呼声和建议，避免“有去无回”，伤了网友的热情。再次，要真心实意解决问题。群众通过网络反映心声，是对领导机关的高度信任，对暴露的思想问题，要以平等的身份与之进行交流、沟通，化解思想疙瘩；对反映的实际问题，属于政策范围内应该解决的应抓紧解决，超出政策允许不能解决的也要耐心地做好解释工作；对于基层提出的合理化建议应及时采纳，并要大力宣扬鼓励。