概况

修筑进程

运营现状

概况

来福铁路，自福建来舟（2004年改名为南平北站）南侧的四等小站外洋起，至福州站，全长194公里。1956年3月动工，1959年12月1日正式营运。由于当时台湾海峡局势紧张，故系战备铁路，最小弯曲半径仅200米。1986年因配合水口水库施工，由上海铁路局组织施工，由福建省投资4000万元进行改建。改建后来福体铁路全长188公里，水口水库改建路段最小弯曲半径300米（改建前为250米）。

修筑进程

2000年11月10日完成电气化铁路改造，并一并改造了南平—莪洋区间250米半径弯道（改为300米），但福州附近有几处弯道半径仍然只有200米。

运营现状

本线最初由上海铁路局管辖，现全线由南昌铁路局管辖。