常平口岸位于广东省东莞市常平镇，1994年10月28日，常平铁路客运口岸开通。1997年12月18日，位于常平的东莞铁路货运口岸正式开通。常平是中国南方新型的铁路枢纽城市，京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路交汇于此，设有东莞站、东莞东站两个大型铁路客运站和东莞铁路口岸。常平路客运口岸是国家一类口岸，也是广东四大铁路客车口岸之一。北京至九龙、上海至九龙旅客列车在常平设立出关口岸。

简介

运输能力

口岸建设

简介

2000年，东莞站、东莞东站客流量达835万人次。它是中国铁路上唯一同时拥有大型铁路口岸，铁路客运口岸的城市，每天有100班次列车在常平停靠，现已初步发展成为京九沿线各类物资汇集，中转、交易、仓储和出口的重镇。东莞站、东莞东站每天有100多趟列车停靠。东莞站、东莞东站原为常平站、常平东站，1997年底经国家铁道部批准更名为东莞站、东莞东站。东莞站是广深线上中途的二级大站，设有铁路客运口岸，日均客流量超过1万多人次。东莞常平铁路客运口岸在1994年开通，是国家一类口岸，于1996年被评为全国文明口岸。1997年5月19日起开通的京九、沪九直通旅客列车也在这里查验出入境，同年底，经国务院批准更名为东莞铁路口岸。有5条货运专用线和2万平方米仓库，货运能力250万吨，国际集装箱可编组专列，查检后直接发往香港。

口岸开通初期，每天有一对列车直通香港，2000年，每天有4对直通香港列车在该口岸查验出入境，全年经该口岸出入境的旅客共有47万人次，在全国69个一类口岸中客流量排名第23位。今年6月28日，铁路部门开通了东莞至九龙假日直通列车，该口岸的影响进一步扩大。东莞火车站货场有5条货运专用线和2万平方米仓库，年货运能力250万吨，铁路货运口岸就设在这里。

运输能力

常平镇围绕打造客流中心，积极支持协助铁路口岸部门认真抓好两站建设。聘请著名建筑师做好东莞站、东莞东站站前小区的规划设计；高标准建设的东莞站新联检大楼，现己投入使用，大大改观了“国门”形象；配合铁路部门修建大京九铁路东莞—龙川段复线；改假日直通车为莞九直通车，使铁路口岸功能得以进一步发挥。

2005年，东莞站发送旅客28.68万人次，东莞东站总客流量223.52万人次， 东莞站发送旅客和东莞东站总客流量分别比2004年增长14.1％和11.9％，东莞东站回流旅客达157万人次，增长14.6％。常平作为珠三角东部客流中心的地位更加凸显。两站除了客运功能外，还有货运功能，共有8条货运专用线，货运能力达450万吨，其中东莞站设有2万平方米仓库。2008年，共有462820人次通过东莞铁路客运口岸出入境，同比2007年稍有下降，其中入境人数为248100，出境人数为214720。

口岸建设

为确保奥运期间到香港观看马术比赛的港澳旅客出入境快捷便利通关，广东边防总队东莞边防检查站在常平口岸启用出入境港澳旅客自助通关系统。广东省东莞市距离香港九龙火车站仅一小时车程的常平口岸，每天有香港九龙往返直通常平、广州的旅客列车20趟。为迎接北京奥运会的召开，服务往来参加在香港举行的奥运会马术比赛的奥运大家庭成员和广大观众，东莞边检站进一步提高口岸通关效率，启用出入境港澳旅客自助通关系统，不但使查验通关证件从原来的人均15秒缩短到平均8秒，而且旅客不需要将出证件交给检查员查验，让港澳旅客感到象回家一样方便。

为提高客运口岸的通关服务水平，2008年，东莞常平边检站不断加强工作人员的业务培训，增强他们的通关服务能力；同时不断加大资金投入，提高硬件水平，在八月份投资160万元，开通了六条通道的自助通关系统，把旅客通关时间由45秒缩短为15秒，大大提高了通关效率。