简介

宽体矿车对比轻型矿车

简介

宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车（General mining truck），是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力。其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面，具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车，是相对于公路重卡而言，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿车的关键技术特征。武汉德联重工有限公司（DURLAN）借鉴国外经典矿用汽车结构、技术优势和先进设计理念，针对国内市场条件和使用特点，精心打造的新一代轻型矿用汽车系列产品。

宽体矿车对比轻型矿车

1、借鉴国外经典4X2矿用汽车、6X6铰接式矿车的底盘悬架技术，进行优化设计。DGT40轻型矿车底盘采用6X4驱动，“多连杆系+平衡悬架+油气悬缸”技术架构，取代宽体矿车落后的钢板弹簧底盘结构。在矿山路面的适应能力、整车的缓冲减震及承载能力方面领先一代。

2、DGT40前/中/后桥均采用德联专有技术的DURMAXI/II型油气悬缸。DURMAX I/II型油气悬缸是目前最先进的空/满载自适应油气悬挂技术，性能超越普通油气悬挂缸。该技术无论是在空载还是满载时，整车都具有最佳的阻尼系数。该技术可显著降低系统的冲击震动，能够对车架、桥、驾驶室、司机，以及车身等其他重要的系统及零部件提供最佳的保护。

3、整车车架采用瑞典MOMEX 700MC钢板，具有极高的强度和韧性(达)，大梁采用最新的去应力结构工艺，显著提升了车架的整体寿命。

4、整车配置德国VOITH液力缓行器。采用CAN总线电子控制单元，具有五档缓行和下坡巡航定速功能。确保重载下坡系统工作的安全性和可靠性。