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词条 昌景城际铁路
释义

昌景城际铁路:由江西省会南昌至江西景德镇的城际铁路。2009年8月29-30日,在江西南昌召开的《江西省铁路支专线规划》和《江西省城际快速铁路网规划》评审会审议并通过将昌景城际铁路列为待建城际铁路的决议。昌景城际铁路由南昌经余干、鄱阳至景德镇。昌景城际铁路也将结束湖城鄱阳和“鱼米之乡”余干县不通铁路的历史。

简介

昌景城际铁路:由江西南昌至江西景德镇的快速城际铁路。昌景城际铁路是继昌九城际铁路、昌赣城际铁路之后,江西又一条城际铁路。昌景城际铁路位于鄱阳湖生态经济开发区内。昌景城际铁路的线路走向为:南昌-余干-鄱阳-景德镇。昌景城际铁路目前处于前期规划阶段。2009年8月29-30日,在南昌召开的《江西省铁路支专线规划》和《江西省城际快速铁路网规划》评审会通过新建南昌至景德镇快速城际铁路线的决议,线路走向为:南昌经余干县、鄱阳县进入景德镇站,全线设5个车站,全长170公里。

项目可行性

1、南昌到景德镇市、乐平市、鄱阳镇、余干县城(玉亭镇)、余干瑞洪镇的直线距离分别为:150、84、82、52公里,但南昌现有到景德镇市的铁路距离为302公里,弯了一倍多的路程,南昌到乐平、鄱阳、余干的公路距离分别为207、262、和173公里,也弯了一倍以上的路程,南昌到赣东北的景市、乐平、鄱阳、余干、德兴的交通极不方便,严重制约了南昌和赣东北的经济联系,制约了赣东北的经济发展。

2、南昌是江西最大的城市,也是江西政治、经济、文化、科教的中心,统计学城市人口约210万(未含南新两县),由于南新两县和南昌市已事实上“县市同城”,乐化、瑶湖高校城和高新区也事实上已成为南昌核心城区的一部分,因此从城市学意义来讲,南昌市的实际城市人口应在250万以上,对150公里半径内的城镇具有较强辐射作用,完全有条件形成以南昌为核心,以150公里为半径的南昌都市圈。因此,赣东北的景市、鹰潭、鄱阳、余干、万年、乐平、贵溪,都应在南昌都市圈的范围以内。都市圈也好、城市群也吧,交通是“核心硬件”,目前南昌和赣东北的交通十分不便,因此建设昌景城际铁路对加强南昌和赣东北的经济联系,推动南昌都市圈和环鄱阳湖生态经济区建设具有重要意义。

3、昌景城际沿线城市具有不可限量的潜力。南昌到江西除景德镇市外的9个地级市之间,都有或将有(仅通抚州的向莆快速铁路在建)铁路干线接近直达,唯有到景德镇市弯了150多公里的路程,因此建设昌景城际铁路不仅具有迫切性和可行性。

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更新时间:2025/1/13 2:10:19