昌赣客运专线，又叫昌吉赣城际铁路，它是为了缓解京九铁路南昌至赣州间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。建成后，将与京九铁路实行客货分线，因此又称京九新双线。预计将在2020以后建设。

线路全长约386公里，从南昌新客站引出，基本平行浙赣线至丰城，之后偏离既有线，经樟树，吉安至赣州。考虑到赣州至韶关即将新建铁路、赣州至龙岩将进行扩能改造，因此将线路延伸至南康，与赣韶、赣龙都接轨。届时将形成从九江至深圳、广州，韶关、龙岩专线的快速新路线。

客专线路初定为：南昌---樟树---吉安---赣州（路线未确定）

影子线路：南昌 -- 高安 -- 新余 -- 吉安 -- 赣州（南昌至新余共用杭长客专昌新段，后接新吉铁路）

铁路建设好后，在江西省内即有江西九江南下拥有两条路线：

一是经客专快速铁路至赣州到深圳、广州，二是走原有老京九线路直往深圳、广州。

该线一次建成双线电气化铁路，时速250公里

该线北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳、香港，与沪昆客运专线相交，构成了江西省“十”字型的高速铁路主骨架，对江西的发展具有十分重要的战略和现实意义。