“鄂东长江公路大桥”

拟建鄂东长江公路大桥是沪蓉国道主干线东段和阿深高速公路在湖北东部跨越长江的共用通道，是我国公路主骨架的重要组成部分，也是国家和湖北省公路重点建设项目，“工可”推荐方案主跨880米斜拉桥，居世界第四位，具有高（主塔高度）、深（基础埋置深度）、长（主跨径）、大（工程规模）等特点，是一座具有国际水平的特大型桥梁。

沪蓉国道主干线的全线开通，该区域经济迅猛发展，省际市际交流日益繁忙，交通运输需求持续增长，交通量迅猛增长。作为沪蓉国道主干线鄂东地区的过江通道——黄石长江公路大桥，建设时间较早，技术标准较低（桥宽19.5m，设计行车速度80公里/小时），交通量已趋于饱和状态，城市交通与过境交通混合，严重影响了国道主干线的快捷畅通，已不能适应日益增长的交通需求和经济需求，更难以满足远期交通量的需要。作为《国家重点公路建设规划》和湖北省“十五”交通基础设施建设项目的阿深高速公路也将在黄石跨越长江。

本项目的建设，开辟新的过江通道，既可以解决沪蓉国道主干线湖北东段过江“瓶颈”问题，又可以解决阿深高速公路湖北段的过江通道问题，这对于完善国家公路主骨架，提升高速公路路网功能，加强我国东、西部地区交流和南、北方协作，构筑武汉城市圈，促进长江经济带和湖北经济的发展，加快全面建设小康社会步伐，都具有极其重要的意义。因此，鄂东长江公路大桥的建设是十分必要和迫在眉睫的。

（一） 前期工作简况

受湖北省交通厅委托，湖北省交通规划设计院承担了鄂东长江公路大桥工程的前期研究工作任务。2002年12月，项目组在1/10万，1/5万和1/万的地形图上分别进行路线方案的拟定。于2003年1月经过实地踏勘，初步选定了大桥的各比选桥位，于2003年7月底编制完成了《鄂东长江公路大桥预可行性研究报告》，2003年10月16日通过省内预审；根据专家组预审意见，2004年4月修改完成了《鄂东长江公路大桥工程可行性研究报告》。

（二） 交通量预测结果

本项目的核心区域是湖北省社会经济最为活跃的地区，经济发展十分迅速，由于大桥项目的实施和该区域大流通、大运输局面的形成，对经济和交通运输的诱增作用将十分明显。

根据交通部颁《水运、公路建设项目可行性研究编制办法》的规定，预测年限为公路建成后20年，本项目远景交通量预测采用四阶段预测法，预测2009年通行量约为14196辆/日，而至2028年可达56058辆/日。