| 词条 | 淮金公路（宁淮高速东线） |
| 释义 | 名片从淮安市区到金湖，先上宁连一级公路或者宁淮高速公路，然后到盱眙马坝折向东驶入331省道。多少年来，人们仿佛已经习惯了用车轮划出这条近100公里的曲线。 2011年8月10日，淮安清浦至金湖一级公路正式建成通车，这条路将是淮安市区与淮安工业园区以及清浦区、楚州区、洪泽县、金湖县沿线乡镇之间连接的最便捷的通道，对于拓展城市空间、促进产业布局调整和城乡统筹发展具有重要作用。踏上崭新的清浦至金湖一级公路，只觉好景一时观不透，春风又拂江淮间…… 一条路就是一幅新生活的画卷，距离的缩短与时间的减少，其背后则是淮安交通人践行“构筑大交通”的使命感、责任感、紧迫感，以及殊可铭记的心血和汗水。 千呼万唤始出来清浦至金湖一级公路全线工程分两期建设，一期苏北灌溉总渠以北段已于2010年5月建成通车。2010年5月，淮安清浦至金湖一级公路二期工程开工建设。这条路是由市交通运输局承建的市政府交通重点工程，起自宁连公路淮安南门立交，止于在建的金马高速公路平面交叉处，全长61.1公里，一级公路标准，采用沥青混凝土路面，工程估算总投资超过18亿元，是淮安以市投资管理为主的一次性建设里程最长、单体投资最大的公路项目。 “清浦至金湖一级公路由北向南，直接将淮安市区与金湖相连，是市区与金湖之间最便捷的一条快速通道，必将为金湖县的经济发展提供有力支撑。这是金湖人盼望已久的重大喜事。”开工典礼上，金湖县委书记陶光辉难抑激动的心情。 但渴望建设清浦至金湖一级公路的却远不止金湖人。从市区向南，淮安工业园区、盐化工新区、清浦工业园等开发区星罗棋布，分布在淮河入海水道及苏北灌溉总渠南北两侧、宁连一级公路东侧，目前规划面积数十平方公里——各工业园区及开发区对外联系亟需建设一条快速通道。 如果我们跳出这块渴望便捷交通的沃土，把目光投向密织交错的江苏省公路网，就会发现，在清浦至金湖一级公路建成通车之前，线路东西向45公里范围内，南北向贯通的高等级公路只有宁淮高速公路和宁淮一级公路。在淮安、南京以及安徽省天长市的东部地区，主要通过一些三、四级公路与干线路网进行连通，路网密度稀疏，技术等级偏低，通而不畅，达而不顺，使得干线公路对社会经济的服务水平和效率大打折扣。 可以说，不管从淮安构建现代综合交通运输体系、加快经济社会发展还是从完善全省干线公路网络来看，清浦至金湖一级公路的建设都有着无可辩驳的必要性和紧迫性。“清浦至金湖一级公路的战略意义怎么说都不过分”，网友“淮安十二”的这番话或许不仅是他个人的心声，而是代表了各个方面的声音。 攻坚克难建精品施工战线超长，沿线沟塘河网密布、膨胀土路基填筑困难、桥梁涵洞构造物众多、大跨径桥梁技术难度大……这是摆在交通建设者面前的难题。这些困难还不是全部，今年春夏季节，江淮平原罕见干旱，航道水位普遍低于通航水位，给原材料的运输带来了极大的难题。此外，融资难、用工难等等，全部困扰着这条公路的建设。 敢打硬仗、善打硬仗的淮安交通人交出的是一份令人赞叹的答卷，清浦至金湖一级公路建设创造了淮安干线公路建设史上的多个奇迹：从开工建设到建成通车仅用了一年多的时间。据专家介绍，仅用一年多时间就完成这么大的实物工作量，即使在江苏省干线公路建设史上也非常罕见。 这是令人骄傲的“淮安速度”，是淮安交通发展史上极为绚丽的一页。不仅如此，淮安交通人在攻坚克难的同时，还始终树立精品意识。“我们要将工程建设成为内在质量、外观的精细化品位和水平、景观绿化标准最高的精品工程，成为代表淮安公路建设水平的标志性工程。”市交通运输局的领导们在建设之初就把清浦至金湖一级公路的质量目标作了如此定位。 基于这样的认识，市交通运输局在工程招投标、设计、施工、标后管理全过程进行精品工程质量控制，狠抓精细化施工，规范施工行为。“淮金公路工程实行二级监理（驻地监理、总监办）、四级检测（施工自检、监理复检、总监办抽检、上级行业管理检查）的质量管理模式”，工程总监办负责人告诉我们，在施工单位质量自检和监理复检的基础上，总监办加大了工程质量抽检力度，进一步保证检测数据的真实性和可靠性，使工程质量得到了有效控制。 在施工过程中，市交通运运输局对施工细节“斤斤计较”，对违规行为更是“睚眦必报”。去年6月，HJ-S1合同段发生路基施工水准点弄虚作假事件。总监办立即要求该段全部返工，对当事责任者和测量员清除出场，对项目部相关人员进行通报批评，并处罚款10万元。“对施工单位来说，我们的心胸‘狭窄’了点，但质量是天，我们得对这条路负责，对历史负责。”总监办负责人说。 智慧铺就财富路7月9日，市委书记刘永忠、市长高雪坤率领各县区及市直各有关部门负责人实地视察了淮安清浦至金湖一线公路。在视察结束时，刘书记强调：“淮金公路不仅是淮安的一条产业大道，还将是城市景观大道、城乡统筹发展的康庄大道，按照‘组团相间、生态相连’的空间布局来规划和设计，今后必将成为淮安未来的财富创造之路。” 事实上，早在清浦至金湖一级公路开建之前，公路沿线的县（区）、乡（镇）已经充分认识到这条公路对地方发展的战略意义。“打好土地资源牌，建好工业集中区；打好区域优势牌，建好三产服务区；打好大农业牌，建好特色农业区；打好集镇建设牌，设好集中居住区。”金湖县金北镇2009年就提出“打好四张牌，建好四个区”的发展战略，并把这一战略取名为“路桥经济”。 金北镇这一战略所基于的背景主要就是清浦至金湖一级公路的开建。“随着金湖二桥的建成和清浦至金湖一级公路的贯通，金北镇作为金湖桥北的第一镇，将成为金湖名副其实的北大门，交通的便利将为金北的经济和社会事业的发展提供千载难逢的机遇。”金北镇党委政府如此认为。 在网上，清浦至金湖一级公路的建设和通车也成了广大网友热议的话题。“单就入海水道大桥和金湖二桥的工程来看，真的了不起。交通运输局真给力！”“以后去金湖吃蒜泥龙虾，就方便多了！”“以后去南闸方便多了，那里白马湖边要建很多休闲场所。”……给力地方经济发展，让广大群众笑逐颜开。仅凭这些，清浦至金湖一级公路的建成通车就获得了无比丰富的意义。 在为清浦至金湖一级公路通车激动欢呼的时分，让我们把清浦至金湖一级公路放置于淮安构筑大交通的征程中去观照、思索。我们会发现，这条路完全是一个贴切的比喻，喻示着淮安交通人的胆识和能力，喻示着“十二五”淮安交通跨越发展的美好蓝图，喻示着淮安不可限量的未来…… |
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