车站结构

更改布局

何文田站（英文：Ho Man Tin Station）位于香港的九龙城区何文田佛光街，昔日称为老龙坑一带，是港铁观塘线延线及沙田至中环线（东西线）的拟建车站。

在运输及房屋局的沙中线合并方案建议下，沙田至中环线将一分为二，东铁线将接驳第四条过海铁路到达港岛区的湾仔，最终以中环南部为终点站，成为南北铁路走廊；而西铁线将接驳沙中线大围至红磡段，途径中九龙的红磡站、东九龙的马头围站、土瓜湾站、启德站、钻石山站、显径站，到达大围站再接驳现有的马鞍山线，成为东西铁路走廊。

同时，观塘线将由油麻地站延至黄埔站，取代先前建议的黄埔旅客捷运系统。何文田站将会作为东西线和观塘线延线的转线站，并会发展成综合转车站。根据2008年3月的资料，观塘线繁忙时间的部份列车将以何文田为终点站，而不到达黄埔站。

车站结构

何文田站将会位于忠孝街及漆咸道北之间，在合并方案建议下，该站将会发展成大型综合转车站，包括上下两层的月台，分别供东西线和观塘线列车停靠，两层月台呈十字型交叉。

更改布局

2010年6月，以42亿元兴建连接黄埔的观塘线延线，经咨询后当局决定修订方案，重整何文田站出入口布局，在佛光街增设出入口，并兴建行人天桥连接爱民邨；在黄埔一间学校外的紧急救援通道会与通风井合并，减少占用路面空间。运输及房屋局预期工程2011年动工，2015年投入服务。