航围线（计划）

一、航道建设必要性

航围线航道是杭州港总体规划和江东航道网规划布局的重要组成部分，是杭州港江东作业区的进出港航道，同时也是沟通杭甬运河和规划中的杭州钱江出海码头的一条黄金水道，是杭州港实现海内联运重要航道。航围线航道的建设对完善杭州港航道网运输体系，提高综合运输能力，优化投资环境，满足三大工业园区货物运输的迫切需要，推动新农村建设和改善整体环境具有重要意义。随着杭甬运河于年底前建成通航以及三大园区企业不断增加和“四化”企业的陆续投产，为充分发挥这条黄金水道的功能，该航道的建设十分必要也很迫切。

二、航道线位走向和规模

航围线航道工程起于瓜沥镇航坞山，经党山、党湾，终于新湾镇萧山围垦2号闸，即规划的江东作业区，全长约26公里，工程投资匡算约34.3亿元。

三、技术标准

航围线航道工程近期按《内河通航标准》(GB50139-2004)中的限制性Ⅳ级航道标准设计，航道底宽≥40米，最小通航水深2.5米；船闸闸室长度、宽度、门槛水深和水上跨河建筑物的通航净宽、净高要按Ⅲ级航道标准控制设计。

四、航道线位方案比选

航围线航道推荐线位总体走向符合《杭州港萧山港区总体规划(2003-2020)》，结合沿线城镇规划，进一步比较分析航道南段方案一、二的线位走向，进一步优化航道中段方案A和航道北段的线位设计。