钢轨两端接头处由夹板通过螺栓拧紧，产生了阻止钢轨纵向位移的阻力，成为接头阻力。接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦力和螺栓的抗剪力提供，为了安全，我国铁路轨道的接头阻力仅考虑由钢轨与夹板间的摩阻力。