交通地位

历史

路线资料

观塘（裕民坊）巴士总站（英文：Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus）是香港观塘市中心第二大的巴士总站，是有三条巴士路线的巴士总站及四条小巴线，位于观塘仁爱围内，邻近裕民坊休憩处。

交通地位

观塘（裕民坊）巴士总站在1980年代以前，是观塘市中心最大型和最多人用的巴士总站。在1982年7月24日起，为解决观塘（裕民坊）巴士总站的线路拥挤而启用观塘（月华街）巴士总站，于削走五线，及后有3条新线，19A取消、38延长，现月华街总站为观塘区最重要的交通枢纽，此现象可引用一俗语“妹仔大过主人婆”。

历史

1969年8月8日，九巴14C线投入服务。

1970年1月3日，九巴3D线投入服务。

1972年8月5日，中巴、九巴101线投入服务。

1975年10月1日，九巴17线投入服务。

1975年12月16日，九巴89线投入服务。

1975年12月23日，九巴38线投入服务。

1976年11月1日，九巴19A线投入服务。

1982年7月24日，观塘（月华街）巴士总站启用，以观塘（裕民坊）巴士总站为终点的部份路线改以观塘（月华街）巴士总站为总站，包括：3D、17、19A、38、89。

1984年8月5日，九巴89B线投入服务。

路线资料

九巴14C线

观塘(裕民坊)←→鲤鱼门(循环线)

1969年8月8日投入服务，初时经高超道，1974年10月14日因配合14A投入服务，来回程改经欣荣街，1997年12月9日因油塘邨重建及欣荣街封闭，来回程均经油塘邨对出的鲤鱼门道，2000年7月1日起改为全空调服务，及后在2001年6月26日起改为循环线。

九巴89B线

观塘(裕民坊)←→沙田围

因当年89A线在红梅谷往九龙的班次经常客满飞站，因此89A于平日早上加开非官方的特别班次，由博康单向往彩虹，后来促成本路线诞生，于1984年8月5日起投入服务，取代89A早上非官方特别班次，初期往来博康及观塘（雅丽道），后来沙田区总站于1985年2月10日起迁往沙田围，来回程均经彩虹道，以方便往来新蒲岗工业区的上班一族，1995年9月1日起增派空调巴士行走。后来，于2002年7月31日起迁往观塘（裕民坊），以方便观塘区市中心的乘客乘搭本线，但为了继续保留原有的观塘（雅丽道）总站上车的乘客，因此往沙田围方向是特别经玉莲台一段的牛头角道。

过海隧道巴士101线

观塘(裕民坊)←→坚尼地城

1972年8月5日随红磡海底隧道通车而开办。于1975年2月1日配合111投入服务，本线便不经彩虹道。1998年9月1日中巴专营权结束，改由九巴及新巴合营。

因有过海101线，所以在是很多人使用本站。