词条 | 观塘(裕民坊)巴士总站 |
释义 | 观塘(裕民坊)巴士总站(英文:Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus)是香港观塘市中心第二大的巴士总站,是有三条巴士路线的巴士总站及四条小巴线,位于观塘仁爱围内,邻近裕民坊休憩处。 交通地位观塘(裕民坊)巴士总站在1980年代以前,是观塘市中心最大型和最多人用的巴士总站。在1982年7月24日起,为解决观塘(裕民坊)巴士总站的线路拥挤而启用观塘(月华街)巴士总站,于削走五线,及后有3条新线,19A取消、38延长,现月华街总站为观塘区最重要的交通枢纽,此现象可引用一俗语“妹仔大过主人婆”。 历史1969年8月8日,九巴14C线投入服务。 1970年1月3日,九巴3D线投入服务。 1972年8月5日,中巴、九巴101线投入服务。 1975年10月1日,九巴17线投入服务。 1975年12月16日,九巴89线投入服务。 1975年12月23日,九巴38线投入服务。 1976年11月1日,九巴19A线投入服务。 1982年7月24日,观塘(月华街)巴士总站启用,以观塘(裕民坊)巴士总站为终点的部份路线改以观塘(月华街)巴士总站为总站,包括:3D、17、19A、38、89。 1984年8月5日,九巴89B线投入服务。 路线资料九巴14C线 观塘(裕民坊)←→鲤鱼门(循环线) 1969年8月8日投入服务,初时经高超道,1974年10月14日因配合14A投入服务,来回程改经欣荣街,1997年12月9日因油塘邨重建及欣荣街封闭,来回程均经油塘邨对出的鲤鱼门道,2000年7月1日起改为全空调服务,及后在2001年6月26日起改为循环线。 九巴89B线 观塘(裕民坊)←→沙田围 因当年89A线在红梅谷往九龙的班次经常客满飞站,因此89A于平日早上加开非官方的特别班次,由博康单向往彩虹,后来促成本路线诞生,于1984年8月5日起投入服务,取代89A早上非官方特别班次,初期往来博康及观塘(雅丽道),后来沙田区总站于1985年2月10日起迁往沙田围,来回程均经彩虹道,以方便往来新蒲岗工业区的上班一族,1995年9月1日起增派空调巴士行走。后来,于2002年7月31日起迁往观塘(裕民坊),以方便观塘区市中心的乘客乘搭本线,但为了继续保留原有的观塘(雅丽道)总站上车的乘客,因此往沙田围方向是特别经玉莲台一段的牛头角道。 过海隧道巴士101线 观塘(裕民坊)←→坚尼地城 1972年8月5日随红磡海底隧道通车而开办。于1975年2月1日配合111投入服务,本线便不经彩虹道。1998年9月1日中巴专营权结束,改由九巴及新巴合营。 因有过海101线,所以在是很多人使用本站。 |
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