| 词条 | 高速公路企业可持续发展 |
| 释义 | 基本信息出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2010年11月1日) 平装: 172页正文语种: 简体中文 开本: 16 ISBN: 9787114087578, 7114087578 条形码: 9787114087578 商品尺寸: 23 x 16.8 x 1 cm 商品重量: 281 g ASIN: B004IK9Y1E 内容简介《高速公路企业可持续发展》通过对我国高速公路企业经营环境及可持续发展困境的分析，以企业可持续发展理论和高速公路市场化理论为基础，在结合国外高速公路发展经验及我国高速公路发展政策的基础上，从发展战略、发展路径等方面研究了我国高速公路企业可持续发展模式。 作者简介贺竹磬，男，1976.7，研究员。2007年毕业于西安交通大学，获管理学博士学位，2007～2009年在中国社会科学院工经所从事博士后研究，目前在华建交通经济开发中心工作，任中国公路学会高速公路分会常务理事。在交通运输领域逾10年研究，发表论文30余篇，其中，Ei检索6篇。参加了国家863、国家自然科学基金重大项目、交通部“十一五”、“十二五”重大课题在内的多项课题研究。 目录第一章 绪论 一、研究背景 二、研究目的与意义 三、研究综述 四、研究框架与结构 第二章 我国高速公路企业经营状况分析 一、我国高速公路企业经营状况分析 二、我国高速公路企业发展困境分析 第三章 高速公路可持续发展理论研究 一、高速公路产业市场化运作理论 二、高速公路企业可持续发展理论 第四章 国际高速公路可持续发展研究 一、发达国家高速公路产业发展模式分析 二、典型高速公路企业发展案例分析 第五章 我国高速公路可持续发展研究 一、我国高速公路产业发展政策分析 二、我国高速公路产业投资机遇分析 三、我国高速公路企业可持续发展模式分析 第六章 招商局公路产业可持续发展案例 一、招商局公路产业发展状况分析 二、招商局公路产业市场竞争能力分析 三、招商局公路产业可持续发展战略 第七章 结论 参考文献 序言从1984年起，我国高速公路实施市场化运作政策，逐步建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷”的滚动发展政策，有效地缓解了公路建设资金不足，加快了高速公路建设步伐。与之相适应，我国高速公路管理体制也进行了相应的改革，组建了许多区域性高速公路企业，并以收费公路为主营业务，一些公路企业将优质公路资产上市，形成了大量的高速公路上市公司。这些高速公路企业（公司）通过不同融资模式募集资金，并将投资收益再投资高速公路，有力地促进了我国高速公路的建设与发展。发展到今天，高速公路企业面临的环境已经发生了巨大变化，原有的滚动发展模式已经不完全适用当前环境。首先，我国高速公路企业经营模式单一，经营期限较短，在收费年限的中后期，普遍面临着转型问题。其次，随着高速公路建设成本大幅攀升，新建高速公路投资收益率低，部分新建高速公路无利可图，传统的通过投资新的路产、滚动发展的高速公路企业发展模式，如TOT、BOT等，已经不完全符合高速公路企业发展的实际需要。 |
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